普利特（002324）2021年半年度董事会经营评述内容如下：

　　一、报告期内公司从事的主要业务

　　1、公司主要业务

　　报告期内，公司主要从事高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务。公司明确了主要经营发展的三大产业板块：改性材料产业、ICT材料产业和特殊化学品产业。其中，公司主要精力将聚焦于改性材料和ICT材料板块，特殊化学品板块会以产业投资的形式进行发展。

　　普利特改性材料产业板块主要产品包括改性聚烯烃材料（改性PP）、改性ABS材料、改性聚碳酸脂合金材料（改性PC合金）、改性尼龙材料（改性PA）产品，应用于汽车内外饰材料、电子电器材料、军工航天材料等。

　　普利特ICT材料产业版图由以下几大产业方向构成：

　　（一）公司自主研发的液晶高分子材料（LCP材料），主要产品包括改性LCP树脂材料、LCP薄膜材料、LCP纤维材料，应用于5G高频高速高通量信号传输领域、高频电子连接器、声学线材、军工航天材料等；

　　（二）普利特全资子公司材料科技公司重点研发、生产和销售导热、电磁屏蔽、吸波、绝缘材料，致力于为通讯、电子、汽车、军工等行业提供导热管理和电磁管理的整体解决方案，公司导热、屏蔽材料主要应用于新能源智能汽车、消费电子、5G通信材料、工业自动化及大数据处理行业；

　　（三）半导体产业投资平台，通过控股子公司上海普利特半导体材料有限公司对外投资了苏州理硕科技有限公司、江苏影速集成电路装备股份有限公司，投资企业产品包括半导体材料、光刻胶、光刻机等，是印刷电路板（PCB）、液晶显示（LCD）和半导体行业的上游材料，终端应用于消费电子、家用电器、信息通讯、汽车电子、航空航天、军工等在内的各个领域。

　　2、经营模式

　　（1）采购模式

　　公司采取集中采购的模式，由公司的集团采购部负责统一采购，具体模式如下：集团采购部广泛收集市场信息，优选确定合格供应商后，根据公司销售订单确定采购需求计划，拟定采购合同并向供应商采购，质检部门对来料检验合格后，最终由仓库验收。

　　（2）生产模式

　　公司主要采取以销定产的生产模式，在保证一定安全库存量的前提下，根据客户订单安排生产计划。公司产品主要工艺流程如下：

　　（3）销售模式

　　公司具体销售模式为：公司每年度制定销售目标，按月由客户经理与客户进行沟通，了解客户月度计划，及时提交相应的采购计划，按需生产，并为客户提供全面周到的售后服务。

　　对于长期合作客户，其付款方式给予一定信用期间（账期）和信用额度，公司总体给予客户账期在30天-90天之间；对于新客户，采用现款方式。

　　本公司在发出产品，同时对方签收后，确认销售收入。

　　3、公司所处行业情况及行业地位

　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年），公司属于橡胶和塑料制品业（分类代码：C29）。

　　（1）改性材料

　　我国改性材料行业起步较晚，与发达国家仍存在一定的差距。但近年来，随着国内产品质量要求的不断提升，在高技术高规模门槛下，行业持续整合逐渐向头部市场集中，改性材料龙头企业竞争优势有望持续提升。未来，在新能源汽车产业规模高速发展的背景下，“汽车轻量化”、“以塑代钢”等汽车行业趋势带动，叠加高性能环保汽车材料需求的增长和国产替代化进程的加速，我国改性材料行业仍存在极大的发展提升空间。

　　公司自设立以来一直从事改性复合材料的研发、生产与销售。公司改性材料产品主要应用于汽车材料行业，经过多年的技术积累和市场开拓，公司为国内外多家汽车制造商提供服务，包括宝马、奔驰、通用、福特、克莱斯勒、吉利、比亚迪（002594）、奇瑞等车企，已成为国内改性塑料行业领军企业之一。公司与国内各大著名高校持续保持紧密的产学研合作关系，公司研发中心被国家发展改革委认定为国家企业技术中心、被国家工业和信息化部办公厅认定为专精特新“小巨人”企业和工业企业知识产权运用试点企业、被上海市科委认定为上海市汽车用塑料材料工程技术研究中心，经国家人力资源社会保障部和全国博士后管委会批准，公司设立了上海普利特复合材料股份有限公司博士后科研工作站；经上海市科学技术协会批准，公司设立了上海市院士专家工作站，并已被中国科协认定。

　　在高端品牌薄壁低密度保险杠材料方面，公司不断进行技术突破，获取多个主流新车型的项目定点，持续扩大市场份额。在汽车内外饰材料方面，公司开发出耐光老化低浮纤外饰用长、短玻纤增强材料和软触感材料，使得公司在良感观内外饰材料方面获得进一步发展，尤其公司软触感材料也打破了国外品牌材料在气囊爆破级软触感材料细分领域的垄断；在某德系汽车硬塑无缝气囊爆破仪表板领域，公司经过多年技术积累，打破了该领域被进口材料垄断十几年的技术壁垒，产品顺利量产，实现了国产材料零的突破；在高性能良表观汽车内外饰材料方面，公司持续攻关良表面外观材料获得成功，为合资和自主品牌汽车企业提供全套外观解决方案，在主流车型上大力推广并批量应用，打破同类材料被国外企业垄断的局面，大大提升了公司的技术水平及在行业内的竞争力。未来公司将会继续保持和不断进步，以期在汽车材料行业实现更大的发展。

　　（2）ICT材料

　　电子材料是电子信息技术和产业发展的基础，其发展与应用水平已成为衡量一个国家的国力、国防、国民经济现代化及人民生活水平的重要标志。近年来，在国内集成电路产业持续快速发展的带动下，中国电子材料市场销售额逐年攀升。但整体来看，国产电子材料行业中低端产品的比重较大，产品结构不合理，企业成果转化缓慢，市场竞争力偏弱。未来，随着《中国制造2025》、“互联网+”等国家战略的推进实施，5G通讯、物联网、人工智能、新能源汽车等新技术的全面普及应用，中高端电子材料产品转型升级有望增速推进，同时，叠加高端材料国产化进程的加速，电子新材料行业将迎来迅猛发展。

　　公司历时13年自主开发，对液晶高分子材料（TLCP）技术拥有完全自主知识产权以及美国PCT专利，建立了TLCP材料从树脂聚合到复合改性的完整技术与生产体系，系中国首家LCP材料国产化供应商，在LCP树脂合成及材料应用领域拥有完整产业链和自主核心技术。公司高度重视电子新材料行业的未来发展趋势，尤其是在5G万物互联通信技术的大背景下高端通信材料的发展机遇，普利特正在全方位构建LCP材料从上游树脂合成到LCP薄膜和纤维及下游FCCL、FPC、PCB应用的全产业链覆盖。

　　公司在上海金山拥有2000吨LCP树脂合成能力，成功开发并量产了注塑级树脂、薄膜级树脂、纤维级树脂。普利特拥有3000吨改性LCP注塑材料产能，主要生产高频连接器材料。2018年公司与下游终端客户联合开发应用于5G通信的LCP薄膜天线软板材料，目前已建成年产300万平方米的多规格LCP薄膜自动化生产线。广东普利特现已建成1000吨（1000D规格）细旦LCP纤维产线；并与浙江东尼电子（603595）股份有限公司签署战略合作协议，在高强型LCP纤维的研发与量产等领域展开深度交流与合作，共同推动LCP材料在电子通讯领域应用。公司通过不懈研发和积极布局，在LCP纤维和LCP薄膜产品开发及产业推进上都已取得重大突破性进展，未来旨在打造汽车电子、消费电子和通讯电子等产品应用领域的上游高端新材料供应商。

　　4、主要的业绩驱动因素

　　（1）国家政策的支持

　　新材料产业作为“国家七大战略性新兴产业”和“中国制造2025”重点发展的十大领域之一，是发展先进制造业和高新技术产业的基础、先导和重要组成部分。公司的改性材料业务属于化工新材料行业，是新材料产业的重要分支之一；而公司的电子材料业务，在《国家集成电路产业发展推进纲要》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《关于加快新材料产业创新发展的指导意见》等一系列导向政策中，都被列为重点发展和支持对象。

　　（2）市场需求的影响

　　伴随新能源汽车市场的不断发展，汽车材料轻量化水平的提升，对于高性能轻量环保汽车材料的需求与日俱增，根据《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》要求指示，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比要达到20%左右；同时，近年来随着互联网、半导体、智能汽车等新技术兴起，以及以5G通信为首的新基建项目的加速推进，国内电子材料产业取得了长足的进步，中高端电子材料产品转型升级速度加快。随着5G通信、5G终端、智能汽车等新一代信息通信技术的核心应用日趋成熟，终端侧的需求将向上游强力拉动新材料学科的发展，催生新的技术浪潮。与此同时，伴随着大国科技竞争白热化，在构建以“国内大循环”为主体的产业指引下，上游材料的“卡脖子”问题已经成为打通我国产业链闭环的重要瓶颈，核心材料的“国产替代”已经迫在眉睫。

　　5、报告期内工作实施情况

　　报告期内，公司紧紧围绕2021年度经营目标和任务，积极开展各项工作。上半年，公司实现营业收入212,101.71万元，较上年同期提升5.87%，其中主营业务汽车改性材料较去年同期增长30.62%。但同时，一方面，公司自去年7月起已回归主营业务，不再销售口罩专用熔喷聚丙烯材料，该材料在去年疫情期间销售成果优异，对去年上半年度的利润产生大幅度影响；另一方面，受到上游主要原料及辅料价格相较去年同期大幅增长的影响，当期归属于上市公司股东的净利润8,644.28万元，较去年同期下降69.42%。报告期，公司控股股东周文先生完成了通过协议方式转让给深圳市恒信华业股权投资基金管理有限公司管理的平潭华业领航股权投资合伙企业（有限合伙）5%普利特股份事项，恒信华业成为公司持股5%股份的大股东，为公司目前第二大股东。同时，公司于年初与深圳市恒信华业股权投资基金管理有限公司旨在共同发展电子新材料事业达成战略合作并签署《战略合作协议》，双方将依托恒信华业在ICT领域的丰富投资经验和产业资源和上市公司在新材料产业的长期积累，在5G通信设备、新型消费终端、智能汽车、半导体等相关的上游材料领域建立全面、深入的战略合作关系。2021年5月7日，经公司2020年年度股东大会审议通过，恒信华业提名推荐的吴杰先生成为公司董事及提名委员会委员。

　　报告期，公司控股孙公司广东普利特材料科技有限公司与浙江东尼电子股份有限公司签订《战略合作协议》，双方基于良好信任和长远发展战略考虑,建立全面战略合作关系，在高强型LCP纤维的研发与量产等领域展开深度交流与合作，共同推动LCP材料在电子通讯领域应用，共同携手就Tonytech牌LCP纤维的研发、生产、市场、销售等领域进行全面产业合作。

　　报告期，公司LCP薄膜批量生产设备已经就位，目前产品在客户处进行测试，准备下半年小批量供应客户。LCP纤维方面，主要产品已经研发完成，批量生产设备亦已就位，正在进行大客户认证，目前已经小批量供应客户。

　　报告期，经公司2021年第一次总经理办公室会议决定，对全资子公司上海普利特材料科技有限公司进行增资并变更其经营范围，该公司将以研发、生产和销售导热、电磁屏蔽、吸波、绝缘材料为主要发展方向。未来伴随5G通讯、新能源、智能汽车、消费电子等行业的快速发展，集成电路内部电子元器件不断增多、高速网络的数据传输和运算，将会对设备的导热性、兼容性、抗干扰和电磁屏蔽性能提出更高的要求，对高性能材料的需求量也会急剧增加。导热、电磁屏蔽、吸波、绝缘材料作为ICT产业上游高端新材料，有望为公司ICT产业板块的高速发展增添助力。

　　报告期，公司完成出售控股子公司宿迁市振兴化工有限公司80%股权给宿迁思睿屹新材料有限公司，作价10,000万元并利润分红800万元，公司不再持有振兴化工股权。本次股权出售事项使普利特主营业务和发展战略更加清晰，优化资产结构，有利于公司进一步集中精力聚焦改性材料和ICT材料业务。

　　报告期，公司控股股东、董事长、总裁周文先生和副董事长、高级副总裁周武先生分别结束减持计划。

　　其中，周文先生及其一致行动人本次共减持15,620,000股（权益分派前股数），占公告当时公司总股本的1.85%；周武先生本次共减持884,918股（权益分派前股数），占公告当时公司总股本的0.10%。

　　报告期，公司原董事蔡青先生和原职工代表监事蔡莹女士因岗位变动，分别任职公司副总裁职务，主管公司汽车材料板块的运营，任期至第五届董事会任期届满之日止。董事席位经董事会和2020年年度股东大会审议通过，由吴杰先生担任，任期至第五届董事会任期届满之日止；职工代表监事席位经职工代表大会审议通过，由朱光龙先生担任，任期至第五届监事会任期届满之日止。

　　报告期，公司第五届董事会第十六次会议审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》。公司拟使用自有资金以集中竞价方式回购部分社会公众股份用于后续实施股权激励或员工持股计划，拟回购金额为人民币7,500万元至15,000万元，回购股份价格不超过21.36元/股（含），回购股份期限为自董事会审议通过回购方案之日起12个月内。截止2021年6月30日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份6,039,940股，占公司目前总股本0.5956%，最高成交价为13.40元/股，最低成交价为12.07元/股，支付的总金额为75,080,508.81元（不含交易费用）。

二、核心竞争力分析 1、技术与研发 公司专注先进高分子材料、高性能纤维及复合材料、纳米前沿材料这三大新材料方向，保持研发和创新的投入，高度重视高新技术成果产业化、产学研紧密结合，进一步增强公司的竞争能力和自主创新能力。公司与国内各大著名高校持续保持紧密的产学研合作关系。公司研发中心被国家发展改革委认定为国家企业技术中心、被国家工业和信息化部办公厅认定为专精特新“小巨人”企业和工业企业知识产权运用试点企业、被上海市科委认定为上海市汽车用塑料材料工程技术研究中心，经国家人力资源社会保障部和全国博士后管委会批准，公司设立了上海普利特复合材料股份有限公司博士后科研工作站；经上海市科学技术协会批准，公司设立了上海市院士专家工作站，并已被中国科协认定。 截止报告期末，公司拥有157项授权专利，其中美国专利2项，中国专利155项，授权发明专利149项（1项PCT专利），实用新型专利6项；在申请专利194项，其中发明专利193项，实用新型专利1项，1件软件著作登记证书。普利特研发的“高值化低碳环保新型聚酰胺材料”荣获第33届上海市优秀发明奖获奖名单银奖。 报告期，公司针对新冠疫情为健康汽车配套开发抗菌级汽车内外饰材料，取得重大技术突破，并配合下游客户及主机厂协同研究，共同探索和制定汽车行业抗菌标准要求。 报告期，在某德系汽车硬塑无缝气囊爆破仪表板领域，公司经过多年技术积累，打破了该领域被进口材料垄断十几年的技术壁垒，产品顺利量产，实现了国产材料零的突破。报告期，在高端品牌薄壁低密度保险杠材料方面，公司不断进行技术突破，获取多个主流新车型的项目定点，持续扩大市场份额。报告期，在高性能良表观汽车内外饰材料方面，公司持续攻关良表面外观材料获得成功，为合资和自主品牌汽车企业提供全套外观解决方案，在主流车型上大力推广并批量应用，打破同类材料被国外企业垄断的局面，大大提升了公司的技术水平及在行业内的竞争力。报告期，在具有超高光泽、色彩绚丽特性的免喷涂材料方面，通过与客户联合开发，从结构设计到注塑工艺、再到外观效果积累了一系列经验和数据，形成了完整的解决方案，并成功推广材料在多个主机厂多款车型上应用。 报告期，公司开发出耐光老化低浮纤外饰用长、短玻纤增强材料，克服了传统玻纤材料由于浮纤缺陷引起外观不良的障碍，可以替代传统喷漆材料采用直接注塑或吹塑成型工艺得到外观优异的汽车外饰件，为汽车外饰零部件提供了新的材料解决方案。报告期，公司加大新型内饰材料的研发投入，开发出软触感材料批量应用于某德系汽车内饰立柱，满足客户严苛的爆破等零部件实验要求，使得公司在良感观内饰材料的应用开发获得进一步发展，同时也打破了国外品牌材料在气囊爆破级软触感材料细分领域的垄断。报告期，公司开发出新型高氧指数阻燃材料，具有燃烧时低发烟且可达到V-0级阻燃特性，同时具有较好的机械性能，在客车、高铁、飞机等阻燃要求苛刻的领域将大有可为。报告期，高光泽聚酰胺材料经过数年开发，成功在家电等3C产品实现批量应用，为公司业务拓展了新的航道。 报告期，在工程塑料领域，按照公司的“双品牌、双引擎”战略，开发了高性能聚酰胺材料、再生聚酰胺材料、生物基聚酰胺材料，通过高耐热改性技术、耐磨聚改性技术、界面相容改性技术的聚酰胺材料在汽车发动机系统、特种装备、3C领域得到广泛的应用。 报告期，公司在低碳环保方面继续加大投入，整合了中美两地的资源以及多年来的技术积累，在现有产品大类基础上，开发了可满足汽车内外饰及发动机系统使用要求的全系列再生材料产品，形成了完整的汽车用再生材料解决方案，并在多个主流车型的零部件中逐步实现量产。 报告期，公司持续丰富液晶高分子材料(TLCP)、碳纤维增强工程材料、特种工程复合材料等高端材料产品品级。报告期，公司开发出低介电常数与低介电损耗、电磁屏蔽、抗静电等一系列高频高速连接器用高性能TLCP材料，并实现较好的市场销售。公司拥有完全自主知识产权的TLCP合成技术，拥有1项美国专利，同时掌握从原材料合成、改性到型材的全套开发工艺流程，高性能纤维级以及薄膜级液晶高分子的研发、生产取得重大突破，未来在5G通讯、新一代电子电路板、军工、航空航天等领域拥有广泛用途，不但拓展了公司液晶高分子材料应用领域，也为公司未来业务提供了新的增长点。 报告期，母公司上海普利特复合材料股份有限公司先后荣获第33届上海市优秀发明奖获奖名单银奖、青浦区百强优秀企业、青浦区创新创业优秀人才团队奖、上汽乘用车公司原材料供应商大会创新开发与应用奖、诺博汽车最佳合作伙伴等荣誉，普利特博士后工作站在国家博士后工作中综合评估为良好。子公司浙江普利特新材料有限公司先后荣获高质量发展工业明星企业、纳税超千万较大贡献奖、南湖区企事业单位重点人才工作评优激励先锋奖、嘉兴市企业技术中心评价（优秀）等荣誉。子公司重庆普利特新材料有限公司荣获领军工业企业荣誉称号。国家政府的认可使得普利特品牌的知名度和美誉度不断得到提升，也为企业的发展起到良好的促进作用。 2、品牌与市场 “普利特”品牌在国内汽车改性材料行业具有较高的知名度和美誉度，品牌不仅在国内市场有着巨大影响力，而且在北美市场和欧洲市场也有着举足轻重的地位。公司对“普利特”商标进行跨类、跨地区防御性注册，截止报告期末，对商标进行跨类、跨地区防御性注册，已经获得中国、美国、日本、印度、德国、台湾地区等商标共计45件，其中国内14件，国外31件；在申请商标21件，其中国内16件，国外5件。 公司持续推进“双品牌、双引擎”战略，推出“高性能复合材料+绿色环保材料”整体解决方案已经在全球各大品牌车企车型上广泛应用，包括BMW（宝马）、DaimlerBenz（奔驰）等欧系车企；GM（通用）、Ford（福特）和Chrysler（克莱斯勒）等北美三大车企；上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、华晨宝马、广汽丰田等合资车企；吉利汽车、上海汽车、长城汽车（601633）、长安汽车、比亚迪、广汽汽车、奇瑞汽车等自主品牌车企。报告期内，公司累计共21款材料进入DaimlerBenz全球采购清单；累计有23款材料进入BMW的GS93016宝马集团标准材料平台；累计共80款材料通过认证进入福特全球采购清单；公司积极推进Audi体系材料认证，并有多款内饰材料获得认可。 报告期内，公司继续推进长玻纤增强PP材料、高端汽车用环保型高性能聚丙烯材料、以及高性能汽车用聚碳酸酯合金材料等在美国本地化生产进程。 3、管理与人才 公司有效运营并持续改进普利特标准化管理体系（简称PSMS），以标准化管理体系着手，从实施工厂的对标管理逐步完善到与全球领先企业的对标，建立集团U9全球信息化管理系统，聚焦员工绩效管理、领导力建设、重大项目管理、重大任务管理、预算控制管理等一系列管理制度，重点推进持续改进项目的实施，形成最佳实践案例，提升运营效率，保持细分市场的领先地位。 普利特始终坚持“人尽其才、才尽其用、用当其时”的人才管理理念。公司通过合理和科学的价值评估，提拔与晋升四有（有理想、有激情、有能力、有潜质）干部，建立符合公司战略的人才梯队。公司持续推行内部专业课程培训、交叉轮岗、中美人员轮岗互派等系列措施，在不同领域为公司培养一批管理能力强、技术过硬、具有全球化运营视野和能力的人才。公司针对人才和干部未来潜力和发展工作继续提升，建立了对初级、中级、高级三个层级的干部不同层次的三大“鹏计划”，建立了以总裁、副总裁带队指导的长期管理培训生培养计划，以训战结合为原则，以岗上实践为基础，建立普利特公司管理干部的储备池。报告期，公司构建多维度的激励体系、优化薪酬管理体系、持续保持了核心管理团队的稳定性。将员工的收入与公司的发展、员工的绩效以及员工价值创造紧密联系，更加有效调动全体员工的积极性和创造力。 4、质量与服务 公司自创立起就将“争创世界一流”立为公司质量方针的核心内涵，并持之以恒加以坚持和发扬光大。我们始终坚持为客户提供零缺陷的产品和服务，确保客户充分满意。 在质量管理上坚持以顾客为中心，以满足顾客要求为目的，建立了一套较为完整的质量管理体系。目前公司维护和实施IATF16949：2016、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007、ISO/IEC17025:2005等管理体系认证。美国PRETAdvancedMaterials,LLC维护和实施IATF16949、ISO9001、ISO14001、ISO/IEC17025等管理体系认证。公司按照IATF16949：2016质量管理体系的技术规范的要求，建立、健全质量管理体系，对产品实现全过程进行严格管控，建立了一整套严格的内部质量控制体系，拥有国内同行领先的检测实验室，配置了目前国际先进的专用检测装置。以实现我们的质量方针和质量目标，达到顾客满意和持续改进，确保在激烈的竞争中赢得市场和顾客信赖。 报告期，公司持续为客户提供“高性能复合材料+绿色环保材料”的“双品牌、双引擎”的材料解决方案，实施客户创造价值（VCS）销售模式，有效运营并持续改进普利特标准化管理体系（简称PSMS），建立集团全球信息化管理系统，提升运营效率；同时，依托客户中心平台CCP，简化内部沟通流程，使得外部需求能够得到快速有效的解决。公司从标准化管理体系着手，建立了质量激励机制，加强精益制造理念，不断为客户提供更优质完善的服务。 5、节能环保 “聚焦材料科技、创造绿色未来”是普利特的使命。环境保护以及资源循环利用在全世界范围倍受瞩目，很多领域都开始将回收材料的使用作为一项考核指标及强制要求，部分汽车制造商已经开始提出关于汽车零部件回收材料的最低使用量要求。 在汽车环保材料方面，公司不断地探索创新和努力，通过材料配方的优化、工艺的选择、设备的改进等方面的提升，使得公司可以实现批量化生产出低气味、低VOC的改性复合材料。 公司在产品研发与推广过程中始终坚持：（1）开发高强度、高刚性连续纤维增强改性材料，进一步提高改性塑料材料在汽车中的应用比例，实现汽车用材料轻量化，降低能耗；（2）提高汽车改性材料的使用寿命，开发同时满足多种汽车部件要求的高性能改性材料以减少材料品种，从而提高可回收性；（3）降低汽车材料散发物，提高汽车材料品质和乘员舒适性；（4）开发改性材料回收技术，提高改性材料的回收比例，降低合成改性材料的石油消耗；（5）充分利用天然材料，降低合成材料比例，开发有机天然纤维增强热塑性改性材料生产技术。PRETAdvancedMaterials,LLC利用材料循环技术生产改性PA材料，充分践行了资源循环利用的绿色环保理念。 2021年7月，全国碳市场上线交易正式启动，在启动仪式上海会场举办的中国碳交易市场论坛上，由上海环境（601200）能源交易所股份有限公司（简称“上海环交所”）等机构共同发起成立了碳中和行动联盟，普利特成为碳中和行动联盟的首批理事成员。 6、数字化运营 公司通过深化应用开发、技术研发、战略研究三层次的研发架构建设，聚焦研发投入、平台优化和成果转化三大创新能力建设，持续提升公司创新性能力。同时，公司不断加强全球化运营能力建设，中美协同取得重大进展，特别是在全球项目、集团客户、CAE协同、采购共享和制造能力提升等多维度上取得实质性进步，全球化进程明显加速。 公司积极深入研究数字化发展的新要求，结合信息化成果，在研发、营销和运营等部门率先启动信息化、数字化和知识化的“三化工程”，建设经营客户化导向和管理流程化导向，对标企业，领先行业，建立全面数字化智能化体系，形成数字共生、知识共创、能力共享的高效运营平台能级。

三、公司面临的风险和应对措施 1、宏观及行业形势风险 公司产品的销售会受到国家经济景气度和汽车生产及消费量变化的影响，与经济周期呈现一定的关联性。2021上半年度的汽车市场中，因疫情得到有效控制，汽车行业相较去年整体回升，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别提升24.2%和25.6%，公司汽车材料业务也恢复稳定增长。 汽车材料是公司的基础与核心业务。针对目前汽车行业特征，公司一方面将会持续增强自身核心竞争力，发挥技术优势建立普利特汽车材料整体解决方案，整合公司内部技术、制造、营销、质量等部门力量建立普利特客户价值创造销售模式，持续稳定增长；另一方面，把握汽车产业结构调整方向，抓住新能源汽车与汽车材料轻量化快速发展的时机，通过自主创新、自主开发，替代进口，化危机为机遇，实现快速发展。同时，公司积极在非汽车材料业务领域布局，通过自主与合作并举，创新发展特种工程材料，实现普利特材料业务不断升级拓展。 2、原料价格波动风险 公司的主要原料合成树脂的价格与国际原油价格有较高关联性。受国际政治与经济因素影响，国际原油价格近年呈振荡走势，公司原材料价格在油价影响下处于相应的波动态势。而原材料成本变化通过公司产品销售价格调整对下游客户的产品价格传导有滞后性，这表示公司成本受到原料价格的影响较大，一定程度会对公司毛利率产生影响。 公司将加强对原材料市场价格走势的分析、预判，并针对销售市场需求适当进行中远期预报，在价格波动谷底段择机采购，建立适度原材料库存，减缓对毛利率波动影响，将原材料价格对公司业绩的影响降到最低。 3、知识产权风险 公司的核心技术是产品的配方和工艺，尽管目前公司已经通过发明专利授权，实用新型专利授权，软件著作权登记，来保护公司的知识产权。但公司无法对众多产品的制备方法逐一申请专利保护，而且发明专利审查公告周期较长，因此公司相当部分的技术是作为技术诀窍进行保护，不能排除有关人员违反公司规定对外泄露配方或被他人窃取的可能。 公司一方面在技术机密的管理上设置权限，禁止不相关人员接触受保护的技术机密。公司积极开展薪酬和绩效管理，通过管理层与员工面对面的沟通交流，达成共识，形成承诺，明确了每位员工的岗位说明书、绩效管理和员工发展评核表，建立实施宽带工资制度，调动员工工作的积极性。同时，公司实施包括员工持股计划、核心团队价值创造与红利分享激励计划、事业合伙人制度等多种方式在内的多层次激励措施，来吸引人才、培育人才、留住人才，实现公司业绩持续稳定增长，推进公司发展战略和经营目标的实现。 4、人民币汇率风险 公司部分原材料来自国外进口，采用美元结算。人民币对美元汇率的波动将继续对公司经营业绩产生影响。 针对这一情况，公司将通过密切关注人民币汇率走势，适当加大人民币结算的材料采购比例；充分运用财务金融工具降低美元敞口风险；争取通过多种渠道积极筹措资金，降低美元负债比例；或者通过将美元负债转换为人民币负债等手段，将人民币汇率风险降至最低。 5、全球化风险 公司的全球化发展战略正在稳步推进中，在美国和欧洲均设有子公司。未来，公司将持续全球化发展。公司全球化过程中，将面临海外并购涉及被并购企业所在国的法律、法规、工作习惯、社会习俗、工会、政府及非政府组织等诸多因素的影响和制约。同时，未来境外相关政策、法规也存在调整的可能，进而可能对境外公司的人事、经营、投资、管理等方面带来不确定性。如果在这种环境下不能有效运营海外子公司，将对公司海外业务产生较大风险。 全球化是普利特发展的战略目标，也是实现新材料产业持续发展的必经之路。在经过收购美国PRETAdvancedMaterials,LLC后，普利特已经在收购海外公司中积累了丰富的经验。在对海外子公司管理中，普利特也储备了具有全球化球视野及经验的人才。同时，针对全球化中的可能风险，公司在全球化过程中，坚持严格遵守相关国际法规与制度，尊重所在国家文化传统，聘请具有丰富海外行业管理经验的全球化管理人才，充分发挥本土员工的积极性与创造性，将公司全球化风险降到最低。

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