山西路桥2021年半年度董事会经营评述

2021-08-26 18:08:08 来源: 同花顺金融研究中心

山西路桥000755)2021年半年度董事会经营评述内容如下:

  一、报告期内公司从事的主要业务

  公司从事的主要业务为高速公路管理与运营,通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。

  报告期内,公司旗下运营的高速公路资产收费里程共计79.188公里,系下属全资子公司山西路桥集团榆和高速公路有限公司经营的榆和高速,其中,山西省榆社至左权段高速公路收费里程40.52公里,山西省左权至和顺段高速公路收费里程总计为38.668公里。

  2021年8月2日,山西平榆高速公路有限责任公司(以下简称“平榆公司”)办理完成了工商变更登记手续,平榆公司成为山西路桥的全资子公司,公司持有平榆公司100%股权。平榆高速收费里程长83.066公里,是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网第八横的重要组成部分。本次变更完成后,公司拥有榆和公司、平榆公司两家全资子公司,旗下运营的高速公路资产收费里程由79.188公里提升至162.254公里。

二、核心竞争力分析 1.广阔的发展空间。十四五期间,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。虽然高速公路建设速度有所放缓,但随着交通科技、智慧交通的迅速发展,管理理念和服务水平的进一步提升,高速公路上市公司仍有很大的发展潜力和提升空间。 2.完善的资本运作。公司作为山西省交通系统内唯一一家上市公司,有着得天独厚的上市公司平台优势,公司可灵活实施并购策略和资本运营,实施“上市公司+”战略,积极配合山西交控集团开展提升省属国企资产证券化率工作,开展好后期高速公路资产注入相关工作,可有效整合山西区域内的高速公路资产,切实提升公司可持续发展能力和抗风险能力。 3.优质的路产资源。公司全资子公司榆和高速、平榆高速经济发展潜力较大,途经平遥、榆社、左权、和顺四县,区域自然资源,文物旅游资源十分丰富,可以充分发挥高速公路人流、物流、信息流的优势,开展“高速公路+”模式,增加营业收入。 4.高效的管理运作。公司运营管理、资本运营等方面吸纳和培养了大批专业人才,合理的管理体系也保证了公司的高效运作,下属全资子公司管理团队积累了丰富的管理经验,培育了成熟的收费、养护、路政、治超和安全应急管理等专业化队伍。

三、公司面临的风险和应对措施 1、面临的风险 (1)宏观及区域经济变动的风险:当前和未来一段时期,国家发展面临的环境更复杂更严峻,宏观经济仍存在很多难以预料的风险和挑战,我国“十四五”规划已经对未来经济发展方向做出了调整,经济由高速发展转变为高质量发展。高速公路的运输量与宏观及区域经济活跃度密切相关,宏观经济周期的发展变化及区域经济的活跃程度会导致经济活动对运输能力需求的变化,即会导致公路交通流量及收费总量的变化。如果宏观及地区经济增速放缓,通行费收入可能出现下降,对公司经营业绩造成不利影响。 (2)产业政策风险:国家近年来颁布的产业政策对于高速公路产业的健康快速发展起到了有力的促进作用,主要的文件有《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》《交通运输标准化“十三五”发展规划》《关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知》《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》等。如果国家有关政策环境发生变化,则可能对高速公路行业以及公司的未来发展和收入水平产生一定影响 (3)自然灾害及其他不可抗力风险:高速公路在经营过程中可能会遇到各种自然灾害及不可抗力事件,如地震、山体滑坡、强降水、洪涝等。上述情形均可能导致公司通行费收入减少、维修养护成本增加,并可能造成财产损失和人员伤亡,从而造成负面影响。尤其需要关注的是近年来气候变化明显,极端天气出现频次增高,这不仅对公司经营会产生不利影响同时对公司公路资产的安全产生了一定的威胁。 (4)后疫情时代影响:目前新冠疫情已经进入后疫情时代,疫情并未完全消失,随着季节的变化以及国际、城际人口流动随时可能小规模爆发,减少不必要的出行仍然是防控疫情的重要手段。在经历的2020年车流量的大幅下降后,高速公路车流量可能需要很长一段时间才能够恢复往年车流量水平。如未来出现局部区域的疫情反复,将对公司的盈利水平构成一定程度的不利影响。 2、应对措施: (1)加强政策学习与解读。加强与山西省政府、山西省交通厅等政府部门和上级单位联系,积极开展政策学习与解读,领悟政策要点、把握政策方向。根据政策的变化及时调整企业的经营决策,确保企业始终处于顺应经济发展潮流、紧跟政策引导方向。积极利用有利的经济、政策条件谋取新发展,增加企业的抗风险能力。 (2)提升公路服务质量。公司未来的发展将紧扣国家高速发展向高质量发展的指导思想,将主要精力集中在提升高速公路运营管理质量上,树立新的经营理念,变“以管理为中心”为“以服务为中心”,变“等车上路”为“引车上路”。同时,提高各收费站的放行速度,提升个服务区的整体服务质量,给用户满意的行车体验;加强公路小修保养工作,加大预防性养护力度,树立全寿命周期养护成本理念,在养护方式上实现从“应急养护”向“周期养护”转变,力争实现公路技术状况指数PQI不低于92,优等路率不低于98%,力促费收增长。 (3)加快推进智慧高速公路建设,提升公司核心竞争力。加大科技投入,围绕服务提升、效率提升、节能降耗等主题,全面开展工法、课题、标准、QC等科技创新活动;大力推广符合资源节约、节能减排的绿色养护;适时引进智慧交通管理系统、智能预警系统等智慧交通管理系统,为公司路产进行全面的提质升级,增强在高速公路行业的竞争力。 (4)提高自然风险防范意识,防患于未然。针对公司可能遭受极端自然灾害的路段,定期进行路面检查,发现安全隐患及时做好维修、养护和其他防护措施。同时做好紧急事件处理预案,争取将可能出现的不可抗风险降低至最小,最大程度的保护人民生命和财产安全,保护公司高速公路资产安全。 (5)持续做到疫情防控和安全生产两不误。以“防疫情、保安全、促生产”为主线,从风险防范、日常防控、联防联控三方面着手,不间断开展疫情输入防范排查,加强对重点人群、重点场所、重点单位的管控,协同开展防控检疫站各项工作,全力做好防疫知识宣传、车辆疏导、防控物资和鲜活农产品保畅工作,做好疫情防控和安全生产“两手抓”、“两不误”。

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