科达利：一体式压铸车身是将电芯直接铸入到底盘结构里，加大电芯放置的物理空间，不会影响电芯结构件的用量
2021-10-20 18:41:15
来源：
同花顺金融研究中心
同花顺（300033）金融研究中心10月20日讯，有投资者向科达利（002850）提问， 尊敬的董秘，你好！有报道说，特斯拉在柏林，上海，美国本土工厂同时推出一体化压铸车身。把Model Y 新车架和4680新电池包压铸合体后，成为一个承载式车身，这样零部件大幅减少，电池成本大幅降低。这样的“一体式压铸车身”还需不需要我们的锂电池精密结构件？这种新工艺对科达利有多大的威胁？
公司回答表示，您好！公司电池结构件主要用于单体电芯，一体式压铸车身是将电芯直接铸入到底盘结构里，加大电芯放置的物理空间，不会影响电芯结构件的用量。谢谢！
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