中远海控:公司运力规模目前位居全球班轮公司第一梯队
同花顺(300033)金融研究中心10月28日讯,有投资者向中远海控(601919)提问, 董秘你好,请问公司对下游客户的议价能力怎么样,对今后的运价有怎么样看法,能否保持目前运价?
公司回答表示,您好!公司自2016年改革重组以来,行业竞争力不断增强,运力规模目前位居全球班轮公司第一梯队。今年年初,公司所在的海洋联盟发布了DAY5产品,投入约333艘船舶,合计约410万TEU运力,努力为广大客户提供覆盖更广、品质更优、交货更快、服务更稳的航线产品。 2020年下半年以来,全球主要经济体逐步复苏,在需求增长、疫情反复、供给有限等多重因素的影响下,全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击,集装箱运输供求关系持续紧张。截至目前,公司市场订单依旧强劲。 运价水平主要受市场供需关系影响。今年1至9月,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2,398.80点,与上一年度同期相比增长 168.50%;本公司集装箱航运业务完成货运量约2,044.71万标准箱,与上一年度同期相比增长约8.03%。 综合各家研究机构的预测,2022年集装箱市场仍将处于供给短缺的状态,公司将持续关注市场供需变化,并据此作出合理的应对安排。 股票属于风险较高的投资品种,股价走势受多方面因素影响,建议投资者根据自身风险偏好审慎选择投资品种,控制投资风险。 谢谢关注!
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