万里股份2022年半年度董事会经营评述

2022-08-30 17:23:15 来源: 同花顺金融研究中心

万里股份600847)2022年半年度董事会经营评述内容如下:

  一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

  公司所处行业为铅酸蓄电池行业,按照应用领域划分,铅蓄电池主要可分为动力电池、起动启停电池、储能电池和备用电池四大类,公司主要产品属于起动启停电池领域。

  在起动启停电池领域,其市场主要在新车市场和维护市场,市场需求数量与下游汽车行业新车销量与汽车保有量密切相关。2022年上半年,工业原材料价格高企、工业物流受限以及部分地区工商业经济活动放缓等因素制约了汽车产业的发展。根据中汽协公布的2022年上半年全国汽车产销数据:我国上半年汽车产销量分别为1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。新能源汽车产业结构优势突出,其产销方面的市场表现优于大市。第二季度汽车产量同比下滑主要受疫情影响,其中4月份受到的影响最为显著。据中汽协数据显示,2022年4-6月国内汽车产量分别为120.5、192.6和249.9万辆,同比分别下降46.1%、5.7%和3.7%。乘用车销量上半年同比增长3.4%,商用车产销量上半年同比分别下降38.5%和41.2%。

  2022年6月以来,疫情对市场的影响有所减弱,上海、吉林等地区多数车企和零部件企业逐步恢复生产。国家多部门陆续推进多项工作,进一步打通交通物流大动脉和微循环,加强重点行业、区域和企业货运保障,全国公路货运指数不断回升。国家相关部门和各省市陆续出台汽车产业“稳增长促消费”方面的政策,包括新能源汽车下乡、新能源汽车补贴和阶段性减征汽车购置税,汽车产销量有望进一步回升。

  整体而言,公司铅酸蓄电池业务所面临的市场竞争环境较为激烈,盈利能力相对较弱。最近两年一期,A股铅酸电池行业可比上市公司的毛利率平均值约为14-18%,净利率平均值约为2-4%,由于公司经营规模相对较小,毛利率和净利率均低于可比上市公司的平均水平。

二、经营情况的讨论与分析

  2022年1-6月,公司实现营业收入212,727,101.62元,较上年同期减少29.89%;实现归属于上市公司股东的净利润-18,972,067.05元,上年同期-1,032,069.68元;扣除非经常性损益后的归属于公司普通股股东的净利润-20,343,071.02元,上年同期-1,608,314.92元。

  本期公司亏损相比上年同期增加,主要有以下几方面的原因:

  1、2022年上半年受新冠疫情反复、部分地区物流不畅、市场竞争激烈等因素影响,公司营业收入有一定下降。

  2、受部分原辅材料、电费价格上涨以及产量下降等因素的影响,公司单位产品的制造成本有一定的上升,销售毛利率与上年同期相比有所下降。

  报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

  公司主营铅酸电池产品所处行业较为传统,现有铅酸电池业务的盈利能力长期较弱。随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代,汽车铅酸蓄电池行业竞争将更加激烈,公司盈利压力也越来越凸显。在上述背景下,同时结合公司主要股东履行相关约定和承诺的需要,公司拟置出现有铅酸蓄电池业务,置入具有广阔市场前景和较强盈利能力的锂离子电池正极材料资产。

  公司于2022年1月19日召开了第十届董事会第三次会议,审议通过《重庆万里新能源股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》及相关议案;于2022年7月18日召开第十届董事会第九次会议,审议通过了《万里股份重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》及相关议案;于2022年8月19日召开2022年第二次临时股东大会,审议通过了上述相关议案。2022年8月26日,公司收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可申请受理单》(受理序号:222050)。中国证监会依法对公司提交的《上市公司发行股份购买资产核准》申请材料进行了审查,认为公司提交的申请材料齐全,决定对该行政许可申请予以受理。

  (注:本次交易尚需履行一系列决策和审批程序,能否取得上述决策和审批,以及最终取得决策和审批通过的时间均存在不确定性,提请广大投资者注意投资风险。)

三、可能面对的风险

  1、铅及铅合金是公司生产铅酸蓄电池的主要原材料,占生产成本70%左右,铅价波动对公司生产成本影响较大。为规避铅价波动的风险,公司与配套客户建立了产品售价与铅价的联动机制,按照不同的铅价确定产品销售价格。虽然这些措施在一定程度上能够规避铅价的大幅波动,但不能完全化解铅价波动对公司经营业绩的影响。

  2、公司现有铅酸电池产品主要应用于汽车起停领域,受到宏观经济增速回落、环保标准提高、燃油车保有量增速放缓以及新冠肺炎疫情等多种因素影响,近年来我国汽车产销量增长呈现放缓的趋势。同时,虽然铅酸电池由于其技术成熟、安全性高、循环再生利用率高、价格低廉等优势,在电池市场仍占据一定的主导地位,短期内难以被其他新型电池完全替代,但近年来锂离子电池技术及产品发展迅速,在动力、储能等领域的应用不断拓展,对传统铅酸电池的替代效应正在逐步显现。未来随着政策法规的不断完善、执行力度的逐步加强及市场竞争的加剧,铅酸电池行业格局将持续优化,集中度将进一步提高。

  3、公司当前正在进行重大资产重组事宜,上述交易存在审批风险,可能被暂停、中止或取消的风险,拟置入资产相关项目投产的风险,标的公司存在不能实现承诺业绩的风险等各类与交易相关的风险。提请广大投资者注意相关风险。

四、报告期内核心竞争力分析

  1、环保设施后发优势:公司完成环保整体搬迁后,相关清洁生产技术、工艺和污染处理设施处于先进水平,能较好的满足国家对铅酸蓄电池行业日益提高的环保要求。

  2、区位优势:区域内建有长安、长城、鑫源、东风小康等大型汽车制造企业,嘉陵、隆鑫、宗申等摩托车制造企业。区域内良好的产业布局,为公司提供了良好的客户基础。

  3、生产装备优势:公司持续对生产设备进行更新改造,提高了生产效率及产品质量。

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