春秋航空:预计2022年全年亏损26.00亿至23.50亿 净利润同比下降6747.59%至6108.40%
1月31日,A股上市公司春秋航空(601021)(601021)发布全年业绩预告,公司预计2022年1-12月业绩预亏,归属于上市公司股东的净利润为-26.00亿--23.50亿,净利润同比下降6747.59%至6108.40%。
公司基于以下原因作出上述预测:2022年,新冠疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期,主流毒株奥密克戎变异株特点主要为潜伏期更短、隐匿性更强、传染性更强、传播速度更快,年初以来该变异毒株在全国各地快速传播并造成大量病例,人民群众的日常生活受到了重大影响。
二季度开始,国内本土疫情发生频次明显增多,上海、兰州、西安、新疆、三亚等地均被疫情所波及,其中,上海作为公司的主基地更是在二季度面临着长时间的疫情管控,爆发的严重程度和持续时间都是空前的,对公司航空运输主营业务的开展造成了重大打击,日航班量和在册日利用率小时均创下开航以来最低。之后公司凭借航网纵深的优势,多部门通力协作,抓住6月及7月的疫情缓和期迅速投入生产,有效缓解疫情带来的经营压力,于7月初一举超过疫情前2019年的同期航班量,并实现单日盈利。然而需求恢复再次因为疫情在兰州、三亚、新疆、四川等热门旅游目的地大面积扩散而被打断,其后低位运行一直持续至四季度。
2022年全年,公司主要经营指标下滑幅度较大,其中飞机日利用率和客座率水平较上年同期分别下降大约34%和8个百分点,从而使得主营业务业绩亏损。
2022年12月,国务院联防联控机制和国家卫生健康委员会先后发布“新十条”防疫政策和《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》,标志着中国民航业迎来复苏拐点。尽管政策调整后,短期客流因全国范围的大面积感染而减少,但随着各地疫情逐步过峰,国内积压需求得到较好的释放,公司也迎来了疫情以来首个盈利的半程春运。同时,随着解除“五个一”、一国一策以及入境后全员核酸检测和集中隔离等出入境管控措施,恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照等出入境证件的办理申请,国际航空市场供需同步释放,未来一段时间,预计国际航空运输生产将保持稳步恢复态势。
公司所属行业为机场航运。
春秋航空股份有限公司的主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司的主要产品及服务包括航空客运、航空货运。公司已拥有102架A320系列飞机机队,成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一,同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。
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