申通地铁（600834）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

　　公司属于交通运输、仓储和邮政业行业范畴内的道路运输业。报告期内，公司从事的主要业务有：公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务。

　　2019年，公司开展重大资产重组，置入申凯公司51%股权，申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，报告期内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。

　　1、申凯公司的经营模式：

　　申凯公司目前主要为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运营和维保相关服务，总体而言，公司提供的运维管理服务在项目筹备阶段及运营阶段分别如下：

　　（1）筹备阶段

　　筹备阶段的服务内容主要包括：编制运营与维护计划、人员招募/培训、各类规章制度及体系建立、建设期工程介入、各系统调试、系统验收及接管、物资筹备、空车试运行及演练、组织专家评审、后勤保障等工作。

　　(2）运营阶段

　　运营阶段的服务内容主要如下：

　　1）各类调度组织管理，包括行车调度、电力调度、环控调度、FAS/BAS监控、施工管理等；

　　2）列车乘务管理，包括列车驾驶、到站清客、列车故障及其他应急处置等；

　　3）车站服务管理，包括到站清客、客流疏导、旅客返流引导、应急处置等；

　　4）应急处置与抢险指挥；

　　5）后勤保障管理，包括物资供应、库存管理、危险品管控、清洁与清运管理等；

　　6）对车辆及固定设施设备（包括轨道系统、供电系统、信号系统、控制中心、车站设备、车辆段维保设施与设备以及对外连接设施等）进行日常预防性维护和矫正性维修保养；

　　7）根据列车实际运营情况，为业主提供大架修方案。

　　申凯公司盈利模式主要分为两类，一类是与业主事先约定总包价格以及支付方式，相关运维成本由申凯公司自行承担，申凯公司赚取合同价格与成本之间的差价，即“固定总包价”模式；另一类是约定按运维成本加成固定比例的管理服务费作为合同金额，由业主方按约定的方式支付，即“成本加成”模式。

　　2、新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向其收取费用。

　　3、公司全资子公司上海地铁融资租赁有限公司拥有融资租赁业务资格，经营范围涵盖“商业保理”。为进一步依法、合规地分类开展融资租赁和商业保理业务，报告期内，公司于2023年5月30日完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记并领取营业执照，注册资本36000万元人民币。

　　4、此外，公司产业投资业务有：

　　（1）合资子公司上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司，开展轨道交通产品认证、技术检测、咨询等业务。

　　（2）合资子公司上海申电通轨道交通科技有限公司，开展技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；轨道交通运营管理系统开发等业务。

　　此外，公司还投资了上实商业保理有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）。

二、经营情况的讨论与分析

　　公司2023年上半年实现营业收入约1.67亿元，同比2022年上半年增长约6.8%。

　　2023年上半年各业务板块具体情况如下：

　　业务板块一、公共交通运维管理业务

　　2023年是实施“十四五”规划承前启后的关键一年，申凯公司在保证现有线路安全运营的同时，立足长三角，积极拓展市场。上半年，申凯公司完成浦江线运营合同的展延。合资公司四川发展申凯公共交通有限责任公司陆续完成公司组织搭建、主要管理人员任命等工作，并推进地区委托运营合同沟通等工作。此外，申凯公司持续跟踪国内文旅轨交等项目，签署相关合作框架协议。

　　2023年上半年申凯公司实现营业收入约1.10亿元，净利润约24.75万元。

　　除积极进行市场业务拓展外，2023年上半年，申凯公司还采取了结合数字化以及新技术等方式以进一步提升网络运维水准及系统的可用性、可靠性。在安全质量保障方面，全面落实“党政同责、一岗双责”的全员安全生产责任制度，落实各级安全生产责任。

　　申凯公司目前主要运营三个项目，分别是上海地铁浦江线项目、松江有轨电车项目、浦东机场捷运项目。2023年上半年这三个项目的运营情况如下：

　　上海地铁浦江线：

　　截至2023年6月底，浦江线自开通运营以来保持安全运营1,917天，运营情况良好。2023年上半年浦江线运营总里程31.29万公里，共计开行50,663列次，运行图兑现率99.77%，发车准点率99.80%，总客流524.36万人次，日均客流达2.90万人次，单日最高客流发生在2023年4月14日3.89万人次。浦江线2023年上半年运营安全形势平稳可控。

　　松江有轨电车：

　　自开通至2023年6月底，松江线已安全运营1,648天。2023年上半年松江线运营总里程111.4万公里，共计开行55,477列次，运行图兑现率99.99%，发车准点率99.96%，两条线总客流373.57万人次，两条线日均客流2.06万人次，单日最高客流发生在2023年3月3日2.74万人次。

　　浦东机场捷运线：

　　截至2023年6月底，捷运系统运营情况良好，捷运系统运营安全无事故。2023年上半年线路累计运送乘客1,073.5万人次，日均客流达5.9万人次，最高单日客流达9.04万人次。共计开行载客列车181,875列次，载客运营里程达31.90万公里，线路发车准点率99.7%，运行图兑现率99.7%。

　　此外，由申凯公司参股的嘉兴市申嘉有轨电车运营管理有限公司目前运营了嘉兴市有轨电车一期工程示范段。2023年上半年，累计运送乘客121.66万人次。

　　业务板块二、新能源业务

　　光伏业务方面：

　　新能源公司在2023年上半年实现营业收入1763.99万元，同比增长约30.25%，主要来源于光伏项目的电费收益，且公司2022年底建成的第四期6.7MWp光伏项目系统运行稳定，发电效率符合预期。截止报告期末，新能源公司实际经营管理的光伏电站规模约为42.8MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023上半年累计发电总量约2387万kwh，节约标煤约6679吨，减少CO2排放约10026吨。公司着力提升应急处置能力和优化远程监控系统，通过高效运维确保自建和受托管理光伏项目的发电效率水平，对冲上半年辐照量减少对光伏发电量的影响。具体包括：

　　（1）受托管理申通地铁集团既有的10MWp光伏项目，2023上半年实际发电量约526万kwh，同比减少约4.4%；

　　（2）2019年投建的一期6.6MWp光伏项目，2023上半年实际发电量约364万kwh，同比减少约3.8%；

　　（3）2020年投建的二期7.4MWp光伏项目，2023上半年实际发电量约427万kwh，同比减少约3.6%；（4）2021年投建的三期12.1MWp光伏项目，2023上半年实际发电量约692万kwh，同比减少约4.4%；

　　（5）2022年投建的四期6.7MWp光伏项目，2023年上半年实际发电量约378万kwh。

　　报告期内，新能源公司积极推进江杨北路、F1赛车场、剑川路以及北翟路等4个新建光伏项目的投建工作，在确保安全生产的前提下，争取早日并网。预计到2023年底，上海地铁的光伏装机容量可达51兆瓦，具有一定的规模示范效应。

　　充电桩业务方面：

　　新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，以轨道交通网络为主动脉构建起公共交通出行的纽带，通过整合既有资源建设充电桩示范站。截至报告期末，公司已建成莲花路站商业综合体和维保后勤充电桩项目（一期、二期），并启动维保后勤充电桩项目（三期），累计已建成110根充电桩，确保已上线的充电场站纳入统一平台管理并确保其安全运营。报告期内，充电桩累计充电量23.13万度电，提供充电服务2万余次。

　　新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点，深挖上海轨道交通内部场地资源，利用上海轨道交通网络化的优势，打造“地铁+充电”新模式。充电场站建成后，新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。

　　业务板块三、融资租赁及商业保理业务

　　报告期内，融资租赁公司实现营业收入3901万元。

　　2023年上半年，融资租赁公司继续着眼上海轨道交通供应链金融，完成7项项目评审。新增投放项目5个，补充投放项目1个，落实展期项目1个，累计投放金额5.18亿元。为符合金融监管要求，依法、合规分类开展融资租赁和商业保理业务，公司于2023年5月30日完成了上海地铁商业保理有限公司工商注册登记手续并领取营业执照。

　　融资租赁公司注重风险防控。为确保各融资租赁及商业保理项目的风险管理和控制力度，融资租赁公司加强投后检查流程、修订相关制度，并于2023年上半年完成全项目2022年第四季度及2023年第一季度的投后检查工作。上述措施提升了融资租赁公司项目投后管理水平，进一步保障公司的资金及收益的安全。

　　报告期内，融资租赁公司通过审慎选择客户，择取优质项目，深入贯彻全过程风控理念，严格落实尽职调查、风险控制、项目跟踪等各环节工作，保质保量完成现场尽调、实地查勘、应收账款确权、合同审定及投后检查工作，在复杂的外部环境下，严把金融安全。未来，融资租赁公司将继续聚焦轨道交通上下游，不断提升核心竞争力和服务水平。同时也将密切关注国内外市场的变化和行业发展趋势，积极探索新的业务模式和合作机会。

　　业务板块四、产业投资业务

　　报告期内，公司投资有上实商业保理有限公司、上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）以及上海申电通轨道交通科技有限公司。

　　报告期内，公司投资收益合计1740.33万元。未来，公司将继续加强对上述投资项目的风险管理工作。

三、风险因素

　　1、安全生产风险

　　（1）多模式公共交通的运维安全风险

　　申凯公司目前主要为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运营和维保相关服务。因此，公司未来可能面临着多模式公共交通的运维安全风险，安全生产管理工作任重而道远。公司始终坚持把安全运维放在各项工作的首位，把乘客的出行安全和满意度作为公司经营考核的重要指标，公司将努力建立健全安全生产管理体系，强化安全教育培训，加大宣传力度，加大安全工作组织保障，提高安全防范预防措施，从源头预防各类安全事故的发生。申凯公司具体采取以下几个管理措施：

　　①落实各级安全生产责任

　　结合公司实际运营生产工作，制定细化2023年年度安全生产目标，深入贯彻《安全生产法》《上海市安全生产条例》，全面落实“党政同责、一岗双责”的全员安全生产责任制度。各层级签订安全责任、质量与职业健康承诺书、综合治理（反恐）目标责任书，明确安全工作目标，强化全员安全生产责任制落实落地。

　　②梳理完善应急处置预案，加强风险防控动态监管

　　进一步梳理完善罕见故障工况下的应急处置预案，对故障场景提早预判影响，优化应急抢修流程，明确现场第一抢修负责人。不断加强落实相关事故、事件案例学习，结合大检查大整治活动方案，加强公司、线路项目部两级对现场的风险防控动态监管。

　　③完善安全培训机制，进一步提升全员安全意识

　　为进一步落实新安全类教学视频的方式，组织开展“人身安全八防措施”、“防电信诈骗”、“消防安全”及“职业健康”等安全生产教育课。同时，对班组级、委外人员入场教育的培训教材进行更新，使安全教育培训科目更加规范，有效实施各项安全教育工作。通过各项安全教育体系的建立、完善，持续明确安全生产红线，强化员工安全责任意识与职责。

　　④提前部署防台防汛，防患于未然

　　公司布置落实了年度防台防汛工作计划重点工作，逐步推进对防汛防台通讯录、应急物资、应急队伍配备情况等消缺工作。车站拟增加设施设备布置图，防台防汛物资集中摆放，月度开展防台防汛的培训工作，细化基地现场应急处置方案，落实基地防台防汛处置要求。

　　⑤强化ISO管理体系，助力体系增项认证

　　为保证ISO体系有效运行，公司总结不足、落实整改，完成ISO55000资产管理的内审工作，通过坚持举一反三的工作思路系统性分析问题、查找缺陷，聚焦重点问题，形成系统性改进长效机制，分步、分类、分级推进质量问题排查及整改工作。

　　⑥组织预案修订，加强应急演练

　　进一步规范公司预案演练管理工作，对现行《预案演练管理规定》进行修订，并发布落实和宣贯培训。制定《年度应急演练计划》，覆盖所有演练科目，针对季节和线路特点，开展灾害天气、列车事故、线路故障等演练，通过分析演练中发现的共性和突出问题，梳理预案和员工技能层面存在的薄弱环节，强化精细化管理，分阶段、抓重点、循序渐进地提升各项演练的质量，提升员工自身素质和应急处置能力。

　　⑦细化“八防”措施，落实劳防用品管控

　　公司参照《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)，结合运营现场实际，进一步细化八防措施。制定劳防用品管理规定，厘清劳防用品管理责任，明确档案、检测等管理要求，指导员工正确使用劳防用品，并结合日常工作对发放及使用情况开展检查。

　　⑧完善双重预防机制，推进全面风险辨识

　　组织开展全面风险辨识工作，开展专项隐患排查活动，组织事故事件案例学习，各线路结合自身运营状况举一反三，完成自身风险排摸。结合职业健康工作要求，以员工安全为切入点进行安全预防规则宣贯，完善双防体系中职业健康的相关风险。对通用风险进行系统梳理，落实常规静态、突发动态的管控措施。

　　（2）项目建设施工管理风险

　　公司全资子公司上海地铁新能源有限公司，发挥轨道交通基地屋顶资源优势，进行光伏项目建设，并对轨道交通进行节能改造，开展节能环保业务，发展绿色能源经济。因此，新能源公司还将面临着光伏项目、节能改造项目施工建设管理风险，主要包括吊装作业安全风险、动火作业安全风险、临边作业安全风险等，新能源公司将对应采取如下措施，确保风险可控，推进项目安全实施：①针对吊装作业编制专项施工方案，严格按照方案实施，做到吊装有计划，施工有方案；施工过程在吊装区域做好安全警示及围护，并安排专人进行看护；吊装作业机械及司机、指挥等，均应年检合格和持证上岗；②根据《动火作业管理规定》实施动火作业审批，消除动火作业点区域内易燃物、配备灭火器设施、并安排动火监护人全过程监护；③针对临边作业编制专项施工方案，由高空作业人员持证上岗，按要求穿戴及系挂安全绳，确保临边作业安全。

　　2、由于公司设立全资子公司融资租赁公司，公司可能面临相应下列风险：

　　（1）市场风险及控制措施

　　融资租赁公司可能面临融资租赁行业的市场风险。融资租赁行业是一个新兴的行业，随着市场需求的加大，和国家宏观调控政策的支持，融资租赁业发展较为迅速。但是随着融资租赁行业已进入统一监管时期，市场竞争风险将增加。

　　为了控制上述风险，公司将严格遵守上市公司和融资租赁行业的规范经营的要求，明确业务定位，培养和吸纳专业团队，设计科学管理模式，严抓风险控制，努力实现股东利益的最大化。

　　（2）信用风险及控制措施

　　承租人信用状况及对其的风险管理能力会影响到融资租赁公司的坏账率，进而影响融资租赁公司的盈利状况。为此，融资租赁公司将加强风控，通过机制保障和业务运作模式设计，控制信用风险，保证公司稳健运行。

　　3、鉴于公司于5月30日完成子公司商业保理公司的设立登记，公司还可能面临相应下列风险：（1）应收账款质量风险

　　应收账款质量风险可能会导致商业保理公司受让的应收账款债权有缺陷，影响商业保理公司到期足额回收保理款项。为控制相关风险，商业保理公司将通过尽职调查确认相关交易行为的真实性，从而有效降低应收账款质量风险。

　　（2）信用风险

　　信用风险包含买卖双方两大方面，其中买方信用风险即赊销风险是保理业务的关键风险，同时作为第二还款人，卖方信用风险亦不容忽视。为此，商业保理公司将通过全面核查买卖双方的资信情况、组建企业信息评估体系、完善信用评估机制等方式，高效识别信用风险，保障商业保理业务的顺利运行。

　　（3）法律风险

　　商业保理业务可能面临的法律风险主要为卖方履约瑕疵风险、买方抗辩权及抵消权风险等，为有效降低相关风险，商业保理公司将加强对从业人员法律法规及政策的学习培训，不断根据外部环境变化完善公司相关制度等，严控法律风险，保护各方合法权益。

　　4、股权投资风险

　　公司目前投资有上实商业保理有限公司、上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）以及上海申电通轨道交通科技有限公司。因此，公司在进行股权投资的同时，也面临着相应风险包括投资决策风险、被投资企业的经营风险、市场风险等。为此，公司严格按照制度规定的决策程序，对被投企业严格把关，按照投资的行业标准、区域标准、项目标准进行层层筛选，对被投企业进行全面细致的尽职调查，对于不符合要求的投资项目坚决否决。除此之外，公司还不断加强被投企业经营决策的过程监控，明确股权退出安排及投资保障措施，尽可能消灭或减少上述投资风险发生的各种可能性，保障公司投资业务安全。

四、报告期内核心竞争力分析

　　申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，报告期内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。

　　申凯公司股东方凯奥雷斯是全世界最大的城市公共交通运营商之一，服务遍及全球16个国家，擅长多模式交通系统联运并有丰富的成功案例；公司可以充分发挥大股东申通地铁集团在上海轨道交通行业的资源优势。公司大股东申通地铁集团建设并运营世界上最大的地铁网络之一上海地铁，拥有业内领先的技术经验。申凯公司的合资成立充分嫁接了凯奥雷斯在多模式交通运营管理领域的国际化经验、公司和大股东申通地铁集团在地铁全生命周期管理上的先进技术及中国本土化优势。在公共交通运维过程中，申凯公司对标国际领先的行业管理理念和管理标准，通过扁平化管理、高度岗位复合、成熟的运维流程，实现运营和采购成本的体系化管控。

　　申凯公司设立商务部进行业务开拓，通过参加行业会议、多渠道接洽潜在客户等方式进行商务拓展，同业内众多轨道交通行业上游公司建立了良好的合作关系。

　　申凯公司参与长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展，并于本报告期内不断拓展相关业务，合资公司四川发展申凯公共交通有限责任公司陆续完成公司组织搭建、主要管理人员任命等。

　　新能源公司，发挥轨道交通基地屋顶资源优势，进行光伏项目建设，并对轨道交通进行节能改造，开展节能环保业务，发展绿色能源经济。新能源公司主要从事新能源科技、节能环保科技等业务。新能源公司的核心竞争力分析：上海轨道交通网络已成规模，具有大量的轨道交通车辆基地屋顶资源可以作为光伏电站建设资源。新能源公司租用这些屋顶进行光伏项目建设，能更好挖掘上海轨道交通网络的优势，形成有自身行业特点的业务模式；上海轨道交通网络有很大的能耗需求，以及节能改造潜力。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电，为新能源公司的业务开展提供了巨大的市场机遇；新能源公司租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，可以使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，通过整合既有资源建设充电桩示范站。

　　全资子公司上海地铁融资租赁有限公司于2014年7月根据《商务部税务总局关于确认世欣合汇租赁有限公司等企业为第十二批内资融资租赁试点企业的通知》（商流通函[2014]384号）被确定为第十二批内资融资租赁试点企业，获得融资租赁业务资格。2016年9月，融资租赁公司完成工商变更登记，增加经营范围“商业保理”。2023年5月，为进一步依法、合规地分类开展融资租赁和商业保理业务，公司完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记。

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