江苏神通:通用航空所需要的飞行器会遵循“先货后人”的规律,500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求
同花顺(300033)金融研究中心03月29日讯,有投资者向江苏神通(002438)提问, 董秘好!鸿鹏公司的航空发动机和纯电eVOTL有什么区别?
公司回答表示,你好,感谢你对本公司的关注和支持。通用航空所需要的飞行器会遵循“先货后人”的规律,500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求。区别主要有:1、纯电eVOTL的技术路线在目前和可展望的未来无法完全满足上述需求,而100-800马力区间的活塞、涡桨发动机支撑的航空器才能满足相关需求;2、航空器载人有极高的安全性要求和额外的审定标准,需很长的积累和验证才能满足相关需求;3、鸿鹏航空从事涡桨、活塞和混合动力航空发动机的设计、研发和生产,混合动力发动机可在未来满足部分航空器电动化过程中的“里程焦虑”问题。具体情况请你向鸿鹏航空有关负责人咨询。谢谢。
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