科安达（002972）2023年年度董事会经营评述内容如下：

　　一、报告期内公司所处行业情况

　　1、行业发展趋势

　　轨道交通作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。据统计，截止2023年年末，国内铁路运营里程达到15.9万公里，高速铁路运营里程增加到4.5万公里，共有59个城市开通城轨交通运营线路338条，运营总长度11224.54公里，实现了新的突破。国家重点支持交通、水利、能源、信息等基础设施和民生工程建设，鼓励社会资本参与建设运营，调动民间投资积极性，表现了对基础工程建设的重视。未来中国轨道交通行业发展主要有以下几个趋势：

　　1.1 城市圈、都市圈轨道交通建设推动互联互通立体交通网的建设

　　国家“第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议”明确提出“加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”，《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。近几年，城市圈、都市圈发展规划不断被批复，国家不仅发布了京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设和成渝双城经济圈的发展规划，还对南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆、武汉等都市圈及长江中游城市群、北部湾城市群、关中平原城市群的规划作了批复。2023年部分城市都市圈开工建设，现代化的都市圈交通网建设进入新阶段。

　　1.2 数字化、智能化推动智慧轨道交通行业新变革

　　智慧轨道交通应用先进的信息技术和通信技术，将轨道交通系统各个环节实现数字化、自动化和智能化，提升运输效率、安全性和服务水平，应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术赋能传统城轨交通，并通过建设多个成体系的智能生态系统，最终创造出“安全、便捷、高效、绿色、经济”的新一代中国式智慧型城市轨道交通。设备运行数量的增多，给维护和维修带来较大的压力，因此智慧化监测和诊断系统及综合平台业务，能够提前预知设备问题等的技术需要也将会催生出更多新的产品技术。目前交通领域数字化还处于相对初始阶段，随着智慧化的都市交通网建设进入关键阶段，轨道交通装备智能化发展未来也会有较大的市场空间。

　　1.3 低碳、绿色、可持续推动智慧城市新生态建设

　　“碳达峰、碳中和”是一场涉及经济社会全方位的系统性的变革，中国城市轨道交通协会的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路》提出了城轨交通发展的十二个战略指向，其中国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化是基础性、全局性的重大战略，绿色低碳化对轨道交通行业的发展既是机遇也是挑战，可以推动轨道交通绿色创新，创造更多的业务机会和发展方向，同时也对轨道交通各方面提出更高的要求，具有较大的挑战。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》将智能能源系统列入8大体系之中，提出了“全行业能源系统初步建立绿色建设运维体系，节能率普遍提高，进入国际先进行列”和“普遍采用绿色能源技术，全行业能源系统节能率大幅提高，达到世界领先水平”的两步走发展战略。绿色可持续发展，要坚持以精准降碳为引导，以满足人民群众健康出行为导向，以技术创新为手段，加快形成城市轨道交通全生命周期的绿色低碳发展体系。

　　1.4 高质量发展浪潮，催生轨道交通新动能

　　近年，国家重点强化高质量发展的要求，各行各业都需要提高发展质量，从而适应经济发展新常态的趋势，需要创新发展理念，提质增效，同时也强调加强全面质量管理和质量基础设施建设，作为轨道交通行业，关系社会运行的动脉，高质量高标准需要不断的技术创新，精益求精，实现关键技术的不断突破，创造和发挥新生产力的核心作用，需要不断的提高产品安全品质，智能品质，绿色品质，做到细节的精确、精准，让高质量催生新产能，新业务，新动能。

　　1.5 区域一体化和国际合作

　　我国轨道交通行业积极推动区域一体化和国际合作，以促进全球轨道交通领域的共同发展。在区域一体化方面，我国积极参与“一带一路”倡议，通过基础设施建设、铁路、地铁和港口等项目的合作，推动沿线国家的轨道交通互联互通，加强区域内部的交通联系，促进区域经济的融合发展。目前，我国已经与其他国家和地区开展了多个轨道交通合作项目，包括技术交流、设备供应和运营管理等方面的合作。在国际合作方面，积极推动轨道交通行业的开放合作，加强与世界各国轨道交通企业和机构的交流与合作。通过共同研发、标准制定、人才培养等方式，推动全球轨道交通技术的进步与发展，为构建更加便捷、高效、安全的全球轨道交通网络做出积极贡献。未来，越来越多先进的中国轨道交通技术走出去，将为轨道交通行业发展和行业企业带来不可多得的机会。

　　2、公司所处行业地位

　　2.1轨道交通雷电防护领域先行者

　　在雷电综合防护领域，公司是国内最早从事铁路信号防雷的企业之一，自 2004年公司创造性地提出以车站信号楼为中心建设铁路站场综合防雷系统以来，这一防雷理念得到业界广泛认可。公司研发的防雷分线柜荣获铁道部铁道科技奖三等奖，产品广泛运用于国内城市轨道交通建设中，已累计完成5000多个火车站场防雷工程，特别是武广客专、上海虹桥、成都北编站、武汉北编站、广州南站、青藏铁路等防雷工程已成为行业标杆。

　　经过二十多年的深耕，公司在轨道交通信号控制和雷电防护领域拥有深厚的技术积累，已成为轨道交通信号控制和雷电防护领域最具影响力的企业，并作为主要起草单位参与起草了铁道行业标准TB/T 3233-2010《铁路综合接地系统测量方法》。

　　2.2 国内计轴系统隐形冠军

　　在轨道交通信号控制领域，公司开发的TAZ II计轴系统广泛运用于国内铁路建设和城市轨道交通行业，已通过最高安全等级SIL4级认证，先后完成了深圳地铁2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线；武汉地铁2号线、4号线；北京地铁1号线、14号线、16号线；南京宁天城际；杭州地铁4号线；大连地铁1号线；南宁地铁1号线；长沙地铁1号线等，产品广泛应用于国内轨道交通建设中，已在全国50多个城市，超过200条地铁线路使用，并为2011年深圳大运会、2014年南京青奥会、2017年天津全运会、2022年北京冬奥会、2023年杭州亚运会等重大活动提供了可靠的交通保障，市场份额居行业领先地位，奠定了城市轨道交通领域的品牌基础，是“轨道交通领域的隐形冠军”。

　　2.3 首家国内计轴系统和道岔融雪系统在国外应用的企业

　　随着“一带一路”典型项目的逐渐开展，中国轨道交通走出去已进入关键阶段，公司多项核心产品已获得欧盟及相关国家的认证，计轴系统和道岔融雪产品也成为了国内首家境外应用的产品。

　　2.4 公司通过努力获得了新的资质和荣誉

　　经过一年努力，在原有荣誉资质的基础上，公司各部门齐心协力，创造了新一年度多项荣誉，比如 2023年广东省专利奖银奖；2023年深圳市专利奖；深圳工匠培育示范单位；深圳市自主创新百强中小企业；2022年度履行社会责任优秀企业；首届福田区“科创之星”——“开拓之星”；深圳市南山区科普基地；2023年深圳工业大奖；2023年度工业和信息化质量提升典型案例；智慧杆产业标准突出贡献奖；中国电子信息行业质量提升典型案例；2023第十四届中国上市公司投资者关系新媒体奖。

　　2023年资质认证：计轴设备升级SIL4认证，DEBO设计证书，DEBO QMS续证认证。

　　2023年，科安达优质的产品及服务，获得客户的一致好评，收到客户表扬信、感谢信、优秀供应商等20多份。

　　

　　二、报告期内公司从事的主要业务

　　本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、道岔融雪系统、信号监测防雷分线柜、智能监测诊断系统等产品及相关解决方案，同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。

　　1、公司的产品业务模式

　　1、立足轨道交通行业

　　3、创新和推广计轴系统、防雷系统、道岔融雪系统三大核心产品

　　2、主要产品及应用领域

　　3、公司经营模式

　　3.1 采购模式

　　公司根据销售合同或订单测算所需原材料，并制定物料采购计划。公司会对每种产品及该产品的原材料设置一定的安全库存数，依据投产计划做采购计划及生产计划。

　　3.2 生产模式

　　根据公司“以销定产”的模式，采购任务完成后，生产部门根据计划部门下达的产品规格、交货时间等信息下达生产任务。期间，由质控部门进行产品的质量控制和质量监督检查，对产成品按照《产品和服务放行控制程序》进行检验。

　　3.3 销售模式

　　针对产品应用领域的不同需求情况，公司销售模式分为集成商合作投标模式和直接销售模式：集成商合作投标模式是公司作为细分领域产品供应商，同众多细分领域供应商一起参与集成商发起的铁路和地铁项目投标，集成商是公司的直接客户。另外公司直接与各铁路局和轨道交通企业达成项目协议，或直接参与投标，协商合同事项，直接供货给客户，是直接销售模式。

　　3.4 研发模式

　　公司的研发以自主研发为主、委托研发为辅。公司在研发方面采取“引进消化吸收+自主创新”的模式，一方面针对国内前沿技术发展需求进行技术引进并创新开发和集成，形成满足我国轨道交通市场需求的技术和产品。另一方面，基于自身较强的创新开发能力，针对性的解决行业困难和困境，根据需求自主研发和创新具有高适用性的产品。

　　

　　三、核心竞争力分析

　　1、过硬的技术实力和研发能力

　　本着“以科技为先导”的理念，公司将技术研发创新提升至战略高度予以重视。公司打造了专业的研发实验室和研发平台，构建了包括高级工程师、专家团队、高校师资力量为一体的研发创新基地，将具有20多年轨道交通行业研发和工程施工经验的专家团队聚集在公司研发领域充当顾问，公司是广东省工程技术研究中心，深圳市企业技术中心。公司加强研发团队建设，培养许多具有专业资质的中高级工程师，打造核心研发技术人员团队，公司研发技术人员在公司员工中占比达到一半，公司持续加大研发投入，研发支出占营业收入比重逐渐增加。公司建立了良好的“引进—消化—吸收—再创新”的研发模式，通过长期和德国供应商合作，选择优质部件进行再开发，并在此基础上自主开展系统设计和应用设计，从而开发出了适用于我国轨道交通需求的成套设备和系统。

　　公司在技术研发领域已获得诸多成就。本报告期末，公司拥有专利技术129项，其中发明专利 50项；拥有软件著作权51项；基于公司的创新能力和技术实力，被评为全国第一批专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军示范企业；

　　公司核心研发技术计轴系统获得 2023年广东省专利奖银奖和深圳市专利奖。公司是《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）行业标准的起草单位之一；2021年通过IRIS管理体系认证；公司的计轴设备首家获得铁路产品CRCC认证证书和城轨装备的URCC认证证书，并获得SIL4级安全认证，公司的防雷产品首家获得CRCC认证；公司产品BVB信号防雷分线柜分别获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”；公司的电源防雷箱、防雷分线柜、TAZⅡ信号计轴设备、被认定为广东省高新技术产品。

　　2、具有影响力的核心产品和丰富的产品线

　　公司拥有以信号计轴系统、站间安全信息传输设备为主的信号控制系统产品，以综合防雷系统为主的雷电防护设备和防雷工程设计、工程施工、防雷技术服务，还有智能分析系统，以及杂散电流监测与防护系统、道岔融雪系统等运维防护系统产品，拥有系统集成服务能力，从而可为客户提供信号控制和运营防护综合解决方案。公司具有市场影响力的核心产品和丰富的产品线及全面的技术服务能力代表着更优的服务、更低的成本和更强的竞争优势，为客户多样化、全方位需求提供多种选择，也可根据客户需求量身定制并研发适合客户特殊环境和场景的产品，使公司与客户之间保持更持久、粘性更高的合作关系。

　　3、市场先入，打造行业隐形冠军

　　公司为我国较早从事轨道交通雷电防护产品和信号计轴系统开发的企业，具有丰富的技术开发和项目实施经验。较早的行业进入和较早的产品技术认证以及专利技术申请，为公司竖起了较强的保障，再加上轨道交通行业对安全性的苛刻要求以及轨道交通行业研发的持久性，也将大多数想进入该行业的竞争者排除在外。自设立以来，公司已累计完成超过5,000个火车站场的防雷项目，包括武广高铁、成都北编组站、武汉北编组站、广州南站、青藏铁路等防雷系统建设。公司的信号计轴系统在超过200多条城市轨道交通线路及部分铁路线路上得到应用，在铁路上也正逐步实现应用推广。公司曾为2011年的深圳大运会、2014年的南京青奥会和2017年的天津全运会及2022年北京冬奥会提供轨道交通信号设备和运行防护设备。诸多项目的实施，为公司培养了一批业务扎实、扎根施工一线的工程技术人员，也积累了丰富的项目经验，为公司市场开拓奠定了良好的基础。同时随着公司项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持续增加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收入的增长提供稳定的来源。

　　4、完整的质控体系，保证产品和服务质量

　　公司自2021年推动国际质量管理体系IRIS认证以来，在公司搭建起IRIS管理模式和管理制度，秉承“科技、安全、到达”为核心，“利他”为目的的质量管理方针，以客户需求的最高质量技术和产品作为公司研发的目标。公司设置严格的质量管理制度和体制，设置专门质量管理部门从设计、原材料采购、技术研发、产品生产、产品交付和后期服务等多方面进行全链条质量规划和质量把控，依据IRIS质量管理体系要求和管理流程，形成系统化、体制化的质量管理模式。公司还通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督检查过程，持续改进，以持续提高质量管理体系运行的有效性。公司推行产品安全认证，以完善的制度和严谨的流程保证公司产品从设计、开发、集成、测试，到项目运营、工程实施全过程的安全可控。

　　公司于2004年通过了ISO9001质量体系认证，2015年顺利通过ISO14001环境体系认证和OHSAS18001职业健康与安全管理体系认证，2017年通过CMMI3级认证，主要产品通过CRCC、URCC认证，计轴系统通过最高安全等级SIL4认证；2022年主要产品通过欧盟NOBO认证，匈牙利DEBO认证。公司已经建立了完整的融合质量、环境、职业健康安全等标准要素的管理体系，并于2023年再次通过IRIS管理体系认证审核。

　　5、全方位的营销及服务网络、优质的客户服务、快速的市场反应能力

　　公司建立了以深圳为总部，以北京、上海、成都为区域辐射基点，在项目所在城市设立办事处，形成四区协同的全方位市场营销及服务体系，开展项目实施的同时收集市场信息，了解用户需求，根据客户需求快速做出研发项目调整。目前公司与中国铁路集团、各铁路局、地方铁路公司和城市轨道交通行业内的各地轨道交通公司、主要系统集成商均建立了较为稳定的合作关系。

　　为实现提供及时、优质、高效的本地化技术服务，全面保障项目实施及售后服务工作，公司在全国各主要城市设有专业的服务团队，服务范围涵盖技术咨询、安装培训、安装指导、系统调试、运营保障、客户培训及质保期服务等项目全过程。创立了全天候的服务机制，项目技术服务人员随叫随到，随时反馈问题、解决问题，相较于国外竞争企业，公司在服务方面的优势明显。

　　公司高度重视技术研发和产品质量，注重客户需求、以良好的客户服务体系获得了轨道交通领域客户的广泛好评。

　　

　　四、主营业务分析

　　1、概述

　　在管理层领导和全体员工共同努力下，2023年，我们不断调整策略的实施，围绕年度经营目标，克服经营困难和外界环境影响，让公司总体情况处在相对稳定的状态。

　　公司参与建设多条线路开通，核心产品也获得多项认证，新产品开发持续进行，公司质量管理体系建设实现新突破。2023年，公司始终坚持“以科技为先导、以服务为宗旨、以优质为基石，以信誉为生命的”企业精神不变，继续为“打造一流的轨道交通装备供应商”而奋斗。

　　1.1核心产品创新升级

　　智能监测诊断系统在高铁、地铁多条线路上成功使用，开始进行全面市场推广，并得到市场认可，已产生新的效益。计轴系统数字通信接口已经成功制定了行业标准，确保了不同设备之间的兼容性和互操作性。同时，技术升级工作也已完成，进一步提升了通信接口的稳定性、可靠性和数据传输效率。

　　计轴监测系统经过升级改进，已经实现了信息化和智能化诊断。通过引入先进的传感器技术和数据分析算法，系统能够实时监测和诊断轨道计轴设备的状态，及时发现潜在的安全隐患并进行预警。

　　1.2 新产品研发进展

　　公司智能监测诊断系统根据新版监测技术条件的要求进行升级，提升了智能化诊断功能，成功推出智能监测诊断系统2.0版本。

　　匈塞项目的计轴产品已经成功完成MAV认证，并顺利通过了MAV测试，上道试用表现优异，运行状况良好。同时，计轴监测智能诊断系统的开发工作已完成，为铁路运行的安全与高效提供了有力保障。

　　

　　五、公司未来发展的展望

　　公司发展战略

　　公司秉承以科技为先导、以服务为宗旨、以优质为基石、以信誉为生命的科安达精神，通过技术创新，成为全球领先的轨道交通控制和运维防护领域的高端装备和系统解决方案的供应商。公司采用“内生式发展”和“外延式发展”双轮驱动战略，夯实公司核心竞争力。

　　内生式发展：围绕“1+3+N”的产品发展战略，1：继续聚焦轨道交通行业；3:以信号计轴系统、雷电防护系统和道岔融雪系统三大产品线为基础，创新升级防雷产品和计轴系统产品技术，进一步提高市场占有率，拓展道岔融雪的市场规模；N :丰富产品线，拓展智能诊断系统、智能运维系统、信息安全系统、电力自动化等产品，利用公司在轨道交通行业的品牌效应和扎实的客户基础，进入和占据多个细分产品市场。

　　外延式发展：围绕轨道交通产业链，寻找与公司主营业务契合的行业内的优质境内外公司，积极稳健地通过收购、兼并、战略联盟、技术合作等多种方式进行技术、市场、服务与客户关系的深度整合，延展产业链条，实现公司外延式的增长。

　　战略目标实施

　　公司目前的核心产品为信号控制系统和运维防护系统两大产品体系，并具备了防雷检测、雷电风险评估与系统集成能力，后期继续巩固核心产品的市场地位；加大新产品道岔融雪的市场推广力度，争取让该产品成为公司另一核心主力产品；同时继续对轨道交通智能监测诊断系统，智慧运维平台进行创新性研发并取得突破。

　　未来3年内，公司将基于内外部优势及资源的整合，加大在研发、生产、以及内控管理等方面的投入，夯实良好的业务运作体系，并利用募集资金进一步扩大产能，为公司未来的稳定发展打下良好的基础。

　　本公司从以下几方面制定了未来3年内的业务发展计划：

　　1）科研体系建设

　　未来3年内，公司企业技术中心通过大力引进人才、制定更加合理的组织结构打造定位精准、职能明确、作业高效的科研体系。

　　2）产品体系优化

　　围绕现有产品进行技术创新和产品升级，提升核心产品的技术水平和升级换代速度；研发新产品，不断丰富产品链；加快开发应用大数据分析、智慧城市、人工智能、5G技术、云计算、数字能源等新技术的轨道交通智能监测诊断系统；逐步开发设备智能维护平台，最终形成以信号控制系统、系统集成和智能维护的信号控制产业和轨道交通其他产业并重的业务体系。

　　3）全面提升生产能力

　　公司已在新建自动化生产基地，拟设各类产品的核心零部件生产线、自动化组装线，配套生产管理软件，打造精益生产体系。同时，公司投资购置精密的质量检测设备，搭建全套的检测实验室和仿真测试环境，届时，公司在主业产能规模、核心工艺水平、产品质量水平、测试完整度等方面均将获得提升，有利于公司业绩的持续增长。

　　4）市场开拓和服务能力建设

　　公司将充分发挥在研发与创新、产品质量、项目实施经验、服务与维护支持等方面的竞争优势，积极探索新的营销模式，加大市场开拓力度。鉴于国内轨道交通建设已经从区域大城市扩展到三、四线城市，公司计划投入资金对营销及服务网络进一步加密、加强，根据当前我国铁路以及城市轨道交通分布格局，以深圳总部为营销中心，下设北京、上海、成都、三个区域基地，并设立50多个城市的办事处，争取建立辐射全国的营销网络。营销网络将涵盖市场调研与业务拓展、售后服务与技术支持、客户关系维护等，服务范围完全覆盖国内市场。公司筹划调整营销组织架构、管理模式和考核体系，创建健康持续发展的营销业务团队。

　　5）企业经营管理体系建设

　　公司继续按照《公司法》、《证券法》、《企业内部控制基本规范》以及《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规的要求，建立更为完善的法人治理结构。公司将以企业战略为导向，根据公司业务所处的行业特点和业务、生产流程特点，重点关注资源配置的规范性、合理性、高效性，加快公司相关的内部控制制度体系的完善，合理选择重点模块进行深入实施。以风险控制为核心，以管理提升为目标，通过管理制度、管理流程体系的重新构建，以科学化的管理手段提升企业的运营效率，进而实现管理能力的全面提升。

　　公司未来业绩预期

　　受益于城市轨道交通行业快速发展，公司在手订单充足，通过研发创新，公司产品线不断丰富，国际化进程不断推进，未来发展前景广阔。

　　1）受铁路、地铁等轨道交通行业影响的风险

　　轨道交通信号控制系统及应用于轨道交通行业的防雷产品，其对铁路、地铁等轨道交通市场较为依赖。近年来，随着国家铁路、地铁投资的快速增长，相关的轨道交通信号控制系统和防雷产品的市场也快速发展。若未来国家在铁路、地铁等轨道交通方面的投资减少，或者对产品的需求发生重大变化，将对轨道交通信号控制系统和防雷产品的市场需求带来重大不利影响。

　　2）政策风险

　　防雷产品主要用于铁路及城市轨道交通、通信、电力、建筑等基础领域，轨道交通信号控制系统主要用于地铁轨道交通、铁路等领域，这些产业均是国家支柱产业，发展前景良好，但同时可能受国家宏观经济调控政策或产业政策的影响，如铁路的投资规划等。如果国家实施宏观调控而导致下游应用市场增长放缓，则防雷及轨道交通信号控制系统企业可能面临较大的经营压力。

　　3）原材料价格波动风险

　　轨道交通信号控制系统、防雷产品的主要原材料包括传感器、柜箱、电子元器件、印制板等，这些材料较容易受基础材料电子元器件、钢、铜价格波动的影响。若钢、铜的价格大幅波动，进而影响轨道交通信号控制系统、防雷产品企业的采购成本，将会对企业的盈利产生不确定性影响。

关注同花顺财经（ths518），获取更多机会