荣亿精密2023年年度董事会经营评述内容如下：

　　一、业务概要

　　商业模式报告期内变化情况

　　公司的主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密金属零部件的研发、制造和销售，主要为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等下游应用行业的客户提供精密金属零部件产品。

　　在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、比亚迪（002594）、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子（603890）、英力股份（300956）、宇海精密、通达集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密金属零部件产品，间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、宏碁、华硕等全球主流电脑品牌，助力生产台式机、笔记本电脑等终端产品。

　　在汽车领域，公司为海拉、安费诺、怡得乐、森萨塔、博格华纳、信质、舜驱、沃德尔、凯中精密（002823）、罗森博格等知名的汽车零部件制造商提供产品及解决方案，并供应给蔚来等多家国内外知名汽车主机厂。主要产品有车用LTE射频天线零件、车灯散热器、电动车高压配电盒（PDU）逆变器箱盖、软硬铜排、屏蔽罩、新能源汽车电机引出线支架、汽车空调、刹车系统压力传感器金属件、燃油喷嘴精密零部件，汽车摄像头后盖等汽车零部件。

　　公司积极响应国家号召，重点发展绿色能源，围绕新能源能汽车的三电系统，加大研发和制造投入，主要产品包含应用到电机三相电引出铜排、电池接线模组铜铝排、电机导线架、电池板连接充电口，高压充电铝排、BDU、PDU连接铜排、电机引出线的插pin、接线模组、机电导线架等产品。

　　公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，公司高精密金属零部件研发部门被认定为省级企业研究院。公司拥有各项专利137个，其中2023年新增发明专利3个、实用新型专利20个、外观专利2个。公司制定了严格的质量控制流程与质量控制规范，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO13485医疗器械质量管理体系认证、IECQ080000有害物质过程管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等多项管理体系认证。

　　公司募投项目“年产3亿件精密零部件智能工厂建设项目”“研发中心”分别于2023年5月、9月全面投入使用，专攻汽车领域。新工厂配备高精度CNC、NC数控生产线，生产汽车空调、刹车传感器、燃油喷嘴等精密车削件及摄像头后盖、电机零部件；拥有冲压生产线，制造天线模组、车灯散热器、逆变器部件、PDU/逆变器箱盖、硬铜排、屏蔽罩、支架等关键部件；设立独立工模房，实现模具设计与加工一体化，快速响应需求；注塑成型生产线产出汇流排、新能源电机支架、小注塑组件；新能源生产线集成激光焊、电阻焊、3D转弯等技术，提供电池软铜排整体方案；配备自动清洗线、万级无尘室，确保产品清洁度达标；采用CCD检测与机械臂，实现外观与性能自动高精度检测，提升品质；广泛实施机械替代人工，自动化覆盖冲压、CNC、铆接、焊接等环节，显著提高生产效率。为客户提供专业可靠的精密零部件方案，并加快各类科技成果的转化和升级，构建研发项目所需的人才梯队，打造一支精干的技术队伍，提高公司的核心竞争能力，支持公司的高速发展。

　　应东南亚市场需求，公司于2023年9月在越南设立了生产子公司，强化公司国际化布局，并能快速地服务当地客户，增加公司在行业的竞争力。

　　公司的商业模式如下：

　　1、盈利模式

　　公司业务收入主要来源于生产和销售精密紧固件、连接件、结构件等精密金属零部件，公司客户为直接使用公司产品的生产企业，主要为3C、汽车、通讯及电力设备等下游众多行业领域的厂商。凭借自身强大的研发及工艺设计开发能力、快速的技术攻坚能力以及过硬的产品质量和优质的客户服务，公司形成了在行业内的核心竞争力，成为电子制造服务商及结构件制造商、汽车零部件制造商等的长期合格供应商。

　　由于精密金属零部件产品具有定制化的特点，公司在客户设计初期即开始参与，配合客户进行产品整体方案的设计和评审，协同客户进行模具和产品的开发并完成各阶段的产品验证，推进产品进入量产。在量产阶段，公司按照客户需求批量提供性能可靠、品质稳定的各类精密金属零部件，最终形成销售收入。

　　2、采购模式

　　公司根据ISO9001等质量管理体系，形成了系统规范的采购程序，对供应商的选定、供应商管理、采购成本控制等各环节都建立了较为完善的制度。

　　公司采购业务主要包括原材料采购、定制成品采购两大类，其中：

　　（1）公司采购的主要材料包括铜合金棒材、钢材、铝材、五金、模具、油料、包装材料等。采购由公司专职部门负责，根据制造部门生产计划单，采取“以产定采”的原则，根据实际库存的原材料数量向供应商提交采购订单。公司对产品质量进行严格的事前控制，通常在提交的采购订单中对原材料铅、镉等金属元素含量，以及原材料硬度等做出明确要求，品质保证部门对采购的原材料参数进行检验，验收合格后由仓储部门入库。

　　（2）定制成品采购是指公司的外协厂商按照公司的图纸和技术要求、来料检验标准、环保要求等向公司提供非标准化的定制产品。公司根据客户订单，结合自身产能、生产成本等因素决定自产或外购定制成品。公司在导入新定制成品供应商时，要求供应商必须具备充分的技术和设备，拥有良好的商业信誉和充足的生产能力，同时优先选择通过有关体系认证的供应商，实现长期稳定的合作。

　　3、研发模式

　　公司研发主要以客户需求为导向，研发部门负责新产品的研制开发工作，根据客户要求设计工艺流程。对于公司的大型研发项目，研发部门会撰写项目计划书并报公司总经理审批，审批同意后，研发部门将指定对应负责人，同时向专职部门提出原材料的要求，待产品研制成功，将在质检人员的配合下进行内部测试，在得到客户确认后投入生产。

　　为确保公司的实验、检验能按照规定的程序准确、及时、科学、规范地完成，公司配备先进的测量设备（如CCD光学检验设备、三坐标测量仪、精密粗糙度及轮廓测量仪、2.5次元影像测量仪），绿色环保属性评估工具（有害物质检测设备（AAS、XRF、EDX）、清洁度检测设备、X荧光镀层测厚仪、磁感应测厚仪，材料性能测试（硬度测试机（HV、HRC）、微机控制电子万能试验机、电子式扭转试验机、金属成分测试仪），环境适应性试验装置（高温高湿性能指标检测、中性及酸性盐雾实验、冷热冲击试验、蒸汽老化试验设备），电气安全检测仪器（数字电桥、耐电压测试仪、绝缘阻抗测试仪、温升测试仪），相关辅助设施（自动化清洗线、万级无尘车间）等，从而保证物料和产品的品质符合要求。

　　4、生产模式

　　公司生产模式主要为订单式生产，通过与客户签订框架协议或者销售合同，根据订单进行生产。公司会根据销售经验和市场判断进行常规生产备货。公司主要为自主生产，但报告期内也存在外协加工行为，主要为表面技术处理外协加工。公司的精密金属零部件具有定制化的特点，不同客户、不同终端产品、不同的产品型号对精密金属零部件产品的需求各不相同。公司根据订单及需求预测进行生产，对于需求稳定且数量规模大的产品适当进行备货。

　　在生产环节中，各部门相互合作，根据订单有序地展开生产活动，以客户要求为导向，制定生产计划，对各种资源统一调度，对各工序统一管理。公司对产品质量把控严格，中间环节包括进料检验、制程检验、制造过程最终检验、制造全检、出货检验等五道工序，环环相扣，多重把控，确保按时保质地完成生产任务。公司设有研发部门、制造部门和品质保证部门，能够对新品研发、图面制作、生产加工、质量控制等提供全链条支撑。

　　外协加工是指供应商对公司提供的半成品或原材料进行电镀、热处理、钝化等表面处理，供应商加工完成后交付给公司，公司向其支付外协加工费。由此提高经营效率，降低环保风险。

　　5、销售模式

　　公司采用直销的销售模式。公司销售部门负责公司业务开发、产品销售、客户维护等。为确保顾客的需求得到充分理解并及时发现和满足客户需求，公司建立了《顾客需求鉴别审查程序》，综合客户的付款条件、付款执行情况、销售利润空间、客户购买力、相关客户的供应商竞争环境等因素进行客户的开发和维持。公司建立了《顾客满意度与服务程序》，通过顾客满意度的调查，了解公司是否正确满足顾客当前和未来的需求及期望，通过调查改进品质管理体系，提高顾客满意程度。

　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

二、经营情况回顾

　　(一)经营计划

　　公司自成立以来，始终专注于3C类精密金属零部件制造领域，凭借对客户需求的深度理解和技术创新，赢得了市场认可，确立了行业内的显著地位。面对市场变化，公司积极调整发展战略，除巩固在3C行业的既有优势外，逐步向新能源汽车、储能等高附加值领域延伸，尤其是将新能源汽车相关业务作为战略重心，以期实现长期稳健增长。

　　根据分析机构Canays数据显示，2023年全年个人电脑（包含台式机和笔记本，不含平板电脑）出货量总数为2.47亿台，较2022年下降13%，市场需求萎缩导致公司3C领域精密零部件销售收入下滑1.8%。尽管全球汽车产销量整体增速放缓，但新能源汽车销量依然保持强劲增长态势。公司顺应趋势，加大对新能源汽车精密金属零部件生产的投入，取得了明显成效，2023年度汽车产品类精密金属零部件销售收入6,503.82万元，较上年度增长28.99%。

　　报告期内，公司实现营业收入24,807.84万元，较上年同期增长1.02%；归属于上市公司股东的净利润-3,118.32万元，较上年同期下降480.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-3,313.96万元，较上年同期下降1,719.81%。

　　公司在面临传统3C市场收缩的情况下，抓住新能源汽车市场的增长机遇，实现了汽车精密零部件业务的快速增长。然而，由于战略转型阶段的高额投入与短期效益释放的时滞效应，公司净利润出现亏损。未来，随着新能源汽车业务客户认证完成及产品批量供应、产能逐渐释放，公司有望改善盈利状况，实现战略转型。

　　(二)行业情况

　　根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023.05.01施行），公司所处行业为“制造业：通用设备制造业：通用零部件制造”中的“紧固件制固件制造、机械零部件加工及其他通用零部件制造”（行业代码：CG348）。按公司产品应用分类，所属行业分别为计算机、通信和其他电子设备制造业（CH39）、汽车零部件及配件制造（CG367）及通用设备制造业：通用零部件制造（CG348）。

　　公司处在产业链的中游位置，从上游的铜合金、钢铁、铝合金等原材料供应商采购材料；为下游的电子制造服务商、设备及零部件制造商等客户提供高品质的金属零部件制造加工，并最终应用于3C、汽车、通信等诸多行业。

　　1、3C行业

　　报告期内，公司3C领域精密零部件销售收入1.55亿元，同比下滑了1.8%。

　　报告期内，2023年全球PC（包括台式机和笔记本，不含平板电脑）出货量为2.47亿台，同比下降13%。在全球范围内，PC市场需求呈现明显收缩态势。我国PC市场出货量为4120万台，同比下降17%，其跌幅大于全球平均水平。

　　Canays预测2024年中国PC市场将实现3%的同比增长，市场有望摆脱2023年的低迷状态，进入恢复性增长阶段。进一步预计到2025年，中国PC市场增长将达到10%，显示市场具备较强的中期增长动力。

　　在2024年出货的PC中，AI PC占比将会接近五分之一（20%）。到2027年，得益于换机动能和全新本地体验，这一比例将迅速增长到60%以上。比起消费者，企业将更积极地采用AI技术。到2027年，AI PC出货量的60%将应用到商用领域。

　　对Windows10的支持已经接近尾声，这将推动2024年至2025年的重要更新周期，为用户迁移到AI PC提供了机会。随着AI功能的优势日渐明显，商业应用将激增，到2025年，整个类别的出货量将超过1亿台。从长远来看，到2027年，将有超过60%的商用PC具备AI功能，这一数字凸显AI改变工作流程的潜力。虽然消费者使用AI PC速度会慢一些，但随着内容制作和个性化推荐等创造性用例的增多，消费者的使用率也会迎头赶上。

　　2023年全球及我国PC市场经历了显著下滑，但进入2024年后，市场开始显现回暖迹象，对于未来，特别是中国PC市场，预期将呈现反弹并持续增长态势，展现出一定的市场韧性与活力。

　　2、汽车行业

　　报告期内，公司汽车精密金属零部件业务实现收入6,503.82万元、同比增长28.99%。

　　（1）新能源汽车行业发展情况

　　报告期内，根据中国汽车工业协会数据，我国汽车产销量首次均突破3000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高，实现两位数较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，保持快速增长，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，成为出口新的增长点。我国新能源汽车产业发展迅速，产销量和保有量位居世界前列，已进入全面市场化拓展期。

　　（2）汽车零部件行业发展情况

　　报告期内，全球汽车产业正朝着轻量化、电气化、智能化的方向加速转型。我国政府高度重视这一进程，出台了一系列如《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件，旨在引导并支持企业在整车及零部件系统集成、先进汽车电子、关键零部件模块化开发、核心芯片、车载操作系统等核心技术领域实现自主突破。政策环境的优化为我国汽车零部件行业的创新发展提供了强大动力。

　　汽车零部件行业展现出五大鲜明趋势：一是采购全球化，企业在全球范围内寻求最优供应链配置；二是供货系统化，强调零部件之间的高效协同与集成供应；三是产品环保化，响应节能减排要求，推广绿色制造技术；四是技术智能化，积极融入自动驾驶、车联网等前沿科技；五是产业集中化，市场份额逐渐向具有规模优势和技术实力的企业集中。

　　我国汽车零部件制造企业正从依赖“成本优势”转向以“技术开发、产品研发、创新”为核心的高质量发展路径，国际竞争力显著增强。企业积极参与全球业务布局，与国际一流整车配套企业的差距明显缩小，尤其在核心零部件和系统集成的国产化进程上取得显著进展。预计到2026年，我国汽车零部件行业规模将达到人民币5.5万亿元，展现强劲增长势头。

　　在新能源汽车领域，精密结构件在“三电系统”（电池、电机、电控）中扮演重要角色，如多合一箱体、盖板、电机壳体、端盖、电池包壳体、电池控制系统箱体等。同时，随着汽车轻量化需求的增长，铝合金轻量化精密结构件在前后纵梁、车轮护罩、内基座、减震塔、动力总成托架等部位的应用愈发普遍，成为汽车零部件供应的核心组成部分。

　　全球经济稳健增长、新能源汽车产业蓬勃发展以及环保法规的强化，共同推动了海外市场对新能源汽车零部件需求的持续增长。欧美等主要市场相继出台一系列支持政策，如提高补贴额度、减免税收、设定电动化目标等，极大地刺激了新能源汽车的消费。随着政策效应的释放和市场渗透率的加速提升，预计未来海外市场对汽车零部件的需求将迎来大幅增长。

　　综上所述，当前我国汽车零部件行业正处于深度转型与快速发展的关键时期，受益于国家政策支持、技术创新驱动、产品结构升级以及海外市场机遇，行业整体展现出强劲的增长潜力和广阔的发展前景。公司将紧抓时代机遇，持续加大技术研发投入，提升产品质量与创新能力，积极拓展国内外市场，以实现自身的高质量发展并助力我国汽车产业的整体升级。

三、未来展望

　　(一)行业发展趋势

　　1、明确产品结构调整，国家重点支持发展项目

　　近年随着产品结构调整方向日益明确，依托国家重点发展项目及产业发展方向，企业向国家支持的高性能、高附加值产品调整的趋势明显，如汽车、新能源、高铁、城市交通、先进制造业、航空航天、电子电器、IT及建筑等产业成为国家重点支持发展的领域。这些领域科技含量高、创新内容多、结构复杂，由于工作环境和功能要求的特殊性，使用了大量的新型结构材料，采用了许多新型的结构形式，因此对新型紧固件和连接件存在较大需求。组合螺钉及组件、IT产业精密螺钉、钛合金、铝合金紧固件、汽车专用金属零部件及各表面处理及化学涂覆金属零部件成为国家重点支持发展的产品。这些重点扶持领域和重点发展产品为精密金属零部件企业的转型升级指明了方向。

　　2、行业内高端精密金属零部件市场潜力巨大

　　精密金属零部件应用领域广泛，是各类精密仪器设备生产制造的基础，其发展程度和一个国家的科技水平和制造业发达程度紧密相关。近年来，在全球经济一体化和国际产业转移进程加快的背景下，随着消费电子、通讯设备、汽车等行业发展，对产品的微型化、高精度、尺寸稳定性、抗疲劳等特性要求越来越高，对高端精密金属零部件需求急速增长，促进了精密金属零部件制造行业的迅速发展。高端装备制造业是以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，是现代产业体系的脊梁，是推动工业转型升级的引擎，因此，行业内高端精密金属零部件产品将会快速发展，产品附加值将会快速提升，行业未来将呈现强者恒强的竞争格局。

　　3、绿色、节能、环保的发展趋势越来越突出

　　“绿色生产、可持续发展”已经成为全球制造企业的发展共识，近年我国各项环保新政也逐步落地实施，例如环境保护税的开征。精密金属零部件生产企业的酸洗、电镀等流程对于环保有着较高要求，生产全流程的清洁、环保、低碳、绿色是行业发展的必然趋势。近年来，金属零部件行业发展中对“绿色制造”的重视程度不断提高，研究节能减排和环保新技术，降低能耗和污染排放，推进全行业低碳发展，加强三废治理和综合利用，大力推进绿色环保电镀新工艺，积极推广非调质钢新材料应用等正在成为精密金属零部件企业绿色升级改造的发展方向。

　　(二)公司发展战略

　　公司深耕3C类精密金属零部件制造领域二十余年，以客户需求为导向，坚持聚焦技术、工艺的创新，以产品质量为保障，长期为合作客户提供高质量的产品与服务，是为公司业务之根基，为公司创造了巨大的价值。为了进一步提高公司的盈利能力，公司已由原来的3C行业逐步向新能源汽车、储能等行业拓展。为抓住新能源汽车、储能等新兴高附加值领域发展机遇，公司仍需要持续加强对该等领域的投入，以提升公司在精密零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持续的发展动力。

　　公司长期发展方向持续稳定3C行业市场占有率及营业收入，并大力开展新能源汽车零部件，除专注零部件垂直整合外，并加大汽车总成件市场开发。

　　(三)经营计划或目标

　　1、数字化、智能化技术改造项目的投入

　　随着我国工业化技术水平的提高，下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高，高端紧固件需求将会逐步增加，为提升本公司竞争优势，以“绿色创新智能高效”为宗旨，本公司综合运用自动化、大数据、IT、物联网等技术，打造高端紧固件行业离散型智能工厂，实现紧固件行业大规模定制柔性化智能制造新模式，透过引进先进水平的进口设备，实施智能生产排程系统，与升级后的ERP系统融合，实现工厂软硬件的有机融合一体化，构建起以快速响应用户个性化需求为核心、研发设计、生产智能制造、供应链管理、销售、能耗管理、数据中台管控等紧密协同配合的运营生产管控体系。

　　2、持续深耕紧固件市场及新能源汽车零部件领域的开拓

　　本公司持续巩固现有市场和重点客户，密切关注客户需求，透过产品的客户增值导向：快速的服务、精准的管理、高效的质量，做好现有产品的生产组织管理，保证良好的产品质量和交期达成率，以提高对客户的服务效率。在通用紧固件市场上，公司将加大新客户的开发力度，准确识别客户质量要求，为客户提供更加优质的产品服务。随着我国新能源汽车已进入加速发展的新阶段，在汽车及新能源汽车领域上，公司将把握新能源汽车领域快速发展的重要机遇，加快开发新产品结构类型，重点推进新能源汽车产品核心技术的研发，拓宽新业务领域赛道，以完善公司整体产业布局的战略目标，全面提升公司的综合竞争实力。

　　3、信息化系统升级提升管理水平

　　为建设符合公司未来“国际集团化”组织架构及细化成本核算目标，公司升级可以支撑集团化运作的业财一体资源管控信息系统，透过该系统，实时掌控制造成本，制造进度，确保质量控制，并结合OA的电子签核管理系统，从而实现生产管理精益化、企业管理数字化、成本核算精细化、财务管控一体化的信息管理模式，持续发挥数据决策的价值，搭建起符合本公司特有的信息化平台体系，通过数据的挖掘和分析，为经营和决策提供数据支撑，以增强成本管控，强化管理水平。

　　4、重视人才队伍建设

　　随着业务方向的拓展及公司规模的不断扩大，本公司对专业技能及管理人才的需求量也进一步加大，为加强人才队伍建设，强化公司研发团队的持续成长，除按需引进发展需要的各类技术及管理人才外，也结合公司智能化、自动化的改造，提升各专业的培训力度，设立了多层次多体系的培训课程，覆盖产品、品质、管理等多方面内容，推动员工能力的持续发展，在人力资源管理方面，透过规范薪酬管理体系，细化、量化各项考核指标，激发员工工作主动性、积极性，提升员工的归属感，实现与公司长期共赢的发展要求；对于核心骨干团队，为达到上下同欲的目标，鼓励干部团队加强自我管理和自我驱动，通过新搭建的激励模式与考核机制起到人才激励的效用，进而提升公司整体的运营效率、达成设定的管理目标。

　　(四)不确定性因素

　　公司主营业务的发展与3C、汽车行业的市场规模及发展状况发紧密相关，3C、汽车行业与宏观经济关联度较高。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓。如果未来全球宏观经济持续低迷，将对公司下游3C、汽车行业市场需求造成不利影响，进而影响公司经营业绩。

四、风险因素

　　(一)持续到本年度的风险因素

　　实际控制人不当控制风险

　　重大风险事项描述:

　　公司控股股东、实际控制人为唐旭文。唐旭文持有公司股份98,700,000股，占公司总股本的比例为62.7523%，且担任公司董事长、总经理，实际控制公司的生产经营管理，能够实际支配公司的经营决策。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制，从而损害公司和其他股东利益的风险。

　　应对措施:

　　构建完善的公司治理体系和有效的外部监督机制，切实保护中小投资者的利益；控股股东树立正确的经营理念，切实遵守法律法规和公司章程，自觉维护公司和全体股东的共同利益。

　　外协供应商管理风险

　　重大风险事项描述:

　　基于现有产能受限或制造成本等因素，公司在经营过程中存在定制成品采购、将部分订单委托给外协供应商进行加工的情形。公司下游客户对于精密金属零部件产品的精密度、质量稳定性以及产品交付日期等要求较高，如果公司不能对外协供应商的精度、质量和交期进行有效管控，将可能影响公司与下游客户的合作关系，进而对公司的经营业绩造成一定的影响。此外，部分从事金属表面处理的外协供应商，因相关工序需符合特定的环境保护要求，如果外协供应商因违反环境保护相关法律法规而受到主管部门的行政处罚或因其他不可控因素影响到业务的正常开展，可能对公司的产品交付造成一定的影响。

　　应对措施:

　　对外协供应商进行资质审核；在合同中明确规定关于产品精度、质量标准、交货期限、环保合规性等各项关键要求，以及违约责任条款；对供应商的表现进行评级，并依据评级结果调整合作策略，优胜劣汰；加强技术交流与合作。

　　应收账款坏账增加的风险

　　重大风险事项描述:

　　公司期末应收账款账面价值较大，虽然公司应收账款大多来自于大型3C电子产品、汽车制造生产厂商，综合实力较强、信用较好，报告期内公司应收账款回款情况较好，未发生过大额坏账损失。但由于应收账款规模较大且占营业收入比例较高，如果未来客户经营情况不佳，出现应收账款不能按期收回或无法回收、发生坏账的情况，将增加坏账损失的风险概率，对公司未来业绩和生产经营产生不利影响。

　　应对措施:

　　公司合作的客户大部分为行业内的知名企业，客户付款信用良好；公司建立了应收账款的预算机制，监控客户付款逾期，控制信用额度或寻求司法途径予以解决。

　　原材料价格上涨的风险

　　重大风险事项描述:

　　公司的主要原材料为铜棒，铜价的波动对公司生产经营以及盈利能力均会有一定的影响。铜材价格受国际宏观经济、政策、国际关系等影响而存在一定的波动。2023年，铜价整体走势以震荡上行。2023年1月下旬出现本年高位，2月份开始波动下浮走势。2023年12月末LME铜较2022年末无明显涨跌幅。2023年国际铜价波动区间在8355-9340美元/吨，波动幅度为10%，若期后铜价再次上涨，将可能对公司的毛利率及经营业绩进一步产生不利影响。

　　应对措施:

　　公司将积极研究分析主要原材料的市场价格变化趋势，提高市场预测能力、提前规划产能，优化库存管理、提高生产效率，持续优化供应链管理等措施，降低原材料价格波动风险；同时，公司在承接新项目时结合当前及未来主要原材料的价格波动情况定价；对已接订单，在原材料价格涨幅较大时，友好地与客户商议产品销售价格调整。

　　汇率波动的风险

　　重大风险事项描述:

　　报告期内，公司存在部分销售收入来源于保税区、出口加工区及境外地区；出口业务主要结算货币为美元。当汇率出现较大变动，汇兑损益对公司经营业绩的影响加大。未来，若美元兑人民币持续大幅贬值，将对公司经营业绩产生一定程度的负面影响。

　　应对措施:

　　加强汇率风险管理，通过合理运用金融衍生工具锁定汇率风险，减少汇兑损益；积极开拓其他货币结算市场，降低对美元的依赖；加强财务规划和预算管理，提高资金使用效率，确保公司在汇率波动中保持稳健的经营态势。

(二)报告期内新增的风险因素

　　宏观经济以及下游市场波动的风险

　　重大风险事项描述:

　　公司将新能源汽车相关业务作为战略重心。公司主营业务的发展与新能源汽车行业的发展紧密相关，新能源汽车行业与宏观经济关联度较高。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓。如果未来全球宏观经济持续低迷，将对公司下游汽车行业市场需求造成不利影响，进而影响公司经营业绩。应对措施:

　　公司将密切关注新能源汽车行业的行业政策和宏观经济变化，积极拓展新能源汽车零部件业务；加强海外市场布局，积极引进销售人才。

　　募投项目投产效益不及预期

　　重大风险事项描述:

　　公司已对本次募投项目的可行性进行了充分论证，本次募投项目的投产有助于公司转型升级。本次募投项目已竣工验收投入生产运营，产能逐步释放中。公司募投项目的投入较大，新增固定成本对公司的经营业绩产生一定的影响。项目投产经济效益受技术发展、市场环境、产业政策等内外部多重因素的影响，存在本次募投项目投产效益不及预期的风险。

　　应对措施:

　　公司将优化生产流程，提升自动化水平，以提高生产效率和产品质量，同时降低生产成本，从而减轻折旧费用对公司财务的影响；加强设备管理和维护，确保固定资产的高效运行，提升单台设备的产值；加强内部成本控制，通过精益生产和节能降耗等措施，降低运营成本，以抵减折旧带来的不利影响。

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