同花顺（300033）金融研究中心04月29日讯，有投资者向宇通客车（600066）提问， 感谢董秘针4月15日关于自动驾驶商业闭环问题的回应，26个国内城市的常态化运营的确是技术实力的体现。但请确认那26个城市的常态化运营中是否保留了驾驶员/安全员？如果保留了人员，再加上昂贵的L4配件成本，单车的每公里综合运营成本对比传统巴士是上升了，还是下降了？公交公司购买贵公司产品的动力，究竟是来自真实的降本增效，还是依赖政府示范性项目补贴？若补贴下降，该业务模式的营利性可否持续？请公司正面回应成本逻辑。
公司回答表示，尊敬的投资者您好，目前智能驾驶（885736）产品仍处于技术与运营模式的持续探索阶段，单车综合成本与盈利性等会随着应用场景的深化和产业配套的成熟而动态变化。感谢您的关注。
