同花顺（300033）金融研究中心04月30日讯，有投资者向重庆港（600279）提问， 19年，公司以3.45亿元对价收购珞璜港49.82%股权，资产注入时未亏损，注入后却陷入亏损，24年又增资3亿元。收购时为何采用高估值且不设任何业绩承诺，是否将风险转嫁给了上市公司？ 大股东承诺解决同业竞争，但操作上呈现“双重标准”：珞璜港迅速注入，而盈利资产（如苏商）至今仍在体外，仅通过委托管理或小额收购缓慢推进。 中小股东利益是否被系统性转嫁，形成“上市公司承担培育亏损，大股东保留成熟利润”的格局？
公司回答表示，尊敬的投资者您好，感谢您的关注。 1. 2019年，公司收购珞璜港49.82%股权是以评估机构出具的评估值作为对价，重庆港（600279）对该交易事项进行了详细批露，交易价格及交易方式均经证券监管部门审核批准，符合相关法律、法规和规章制度的规定。 2. 2019年收购珞璜港时，珞璜港改扩建工程尚未完工。随着工程逐步完工，新码头、新设备的投入短期内可能给珞璜港带来一定成本压力。但从长远来看，智能化与现代化的设施有助于珞璜港提高运营效率和服务质量、增强市场竞争力，也是企业实现可持续、高质量的重要保障。 3. 为规避同业竞争，公司控股股东港务物流集团及其一致行动人万州港集团已作出明确承诺：若托管资产连续三个会计年度经审计后的净资产收益率（取扣非前后孰低值）均高于重庆港（600279）同期水平，或重庆港（600279）认为必要时并履行相关决策程序后，港务物流集团和万州港应在三年内通过符合上市公司股东利益的方式完成托管资产注入重庆港（600279）。2024年9月，重庆港（600279）控股股东的一致行动人万州港已将符合上述承诺的苏商物流68%股权转让给重庆港（600279）全资子公司。截至目前，除苏商物流外，其余托管企业暂未达到注入条件，不存在“中小股东利益被系统性转嫁”和“上市公司承担培育亏损，大股东保留成熟利润”的情形。
