同花顺（300033）金融研究中心09月30日讯，有投资者向润贝航科（001316）提问， 2026年上半年自研收入同比+35.78%，显著快于整体营收（+21.97%）。驱动高增长的是存量放量、新增件号还是新品类？下半年能否延续？贵公司三大生产基地（含龙南项目）产能建设进展如何？新增产能预计何时投产、对应多大收入弹性？对国内航材市场未来3–5年的空间和公司可获取份额上限，公司如何测算？国产大飞机（885566）规模化交付中，能分得多少配套份额？自研产品在波音（BA）、空客存量机队上的国产替代渗透率处于什么阶段
公司回答表示，尊敬的投资者您好！公司积极推进国产化自主研发产品的开发、取证和市场推广工作。公司上市至今，国产化自研产品收入规模实现稳健提升。截至2026年6月30日，公司共有超过3500个件号通过中国民航局航空器适航审定批准，可等效替换国内波音（BA）、空客存量机队部分进口航材，部分自研产品已写入中国商飞工艺材料产品批准书。在日常生产经营中，公司重视国产化自主创新研发领域的硬件投入及人才队伍储备，审慎从技术难度的可实现性、用量、产品附加值和市场前景等方面去综合评估国产化替代的选型和开发，加快推进公司国产化自主研发产品取证和市场推广工作，努力提高国产化自主创新产品的销售规模；公司持续推进国产化自研航材的生产能力建设。公司惠州基地为集智能化生产车间、技术研发中心、智慧仓储中心和多媒体展厅于一体的现代化产业园，是公司开展国产化产品研发攻关、推动创新成果转化的“主阵地”。龙南基地的建设正在按计划推进中，该项目将进一步提高公司航空器材规模化生产能力；航空器材品类繁多、产品高度细分，在国内民机产业加快发展、供应链自主保障需求提升的背景下，航材国产化是行业长期发展趋势，市场需求空间广阔。航材准入需要完成适航取证、上机验证、客户供应商准入等多轮严苛流程，产品导入周期（883436）较长，国产替代机会将伴随行业的发展逐步释放。除了存量波音（BA）、空客飞机产生的需求外，国产大飞机（885566）逐步规模化交付也为国产航材带来新的市场机遇。公司将持续深耕国产化自研航材业务，稳步推进产品取证与市场导入，扎实做好产品与服务，积极把握行业发展带来的市场机会。上述关于自研业务增长、产能释放及市场拓展的表述均基于当前情况，不构成对未来业绩的承诺。新产品取证、客户导入及产能爬坡均存在不确定性，敬请投资者注意投资风险，感谢您的关注。
