龙洲股份（002682）2022年年度董事会经营评述内容如下：

　　一、报告期内公司所处行业情况

　　报告期内，从营业收入构成来看，公司沥青供应链、汽车制造、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售业务占比较大，其所处的行业情况如下：

　　（一）沥青供应链业务行业情况

　　沥青作为基础建设材料、原料，应用范围广泛，如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、民用等。从产业链来看，沥青行业上游为主要原材料（原油）及生产企业，中游为沥青贸易商、经销商、沥青物流运输企业，下游为道路施工企业、建筑防水企业等。沥青经过原油加工从上游企业经过“销售-运输-加工”等环节，再到下游终端客户，以此完成产业链闭环。另外，因沥青整个产业链较短，从上游至下游，没有中间附属产品，因此，整个产业链中最关键的子链为生产企业-中游供应链企业，这也是锁定行业利润的一环。

　　近二十年来，随着我国公路基础设施投资建设迅速增加，带动沥青消费迅速增长并将保持较高水平（约3000万吨）；近年来，我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。

　　据百川盈孚统计，2022年沥青消费主要流向道路市场、防水市场、船燃市场及焦化市场，其中流向道路市场的沥青占总消费量的79%，流向防水市场的沥青占总消费量的15%，流向焦化、船燃市场的沥青占比分别为2%和4%。

　　2023年，从供需面来看，基建发力仍然可期，预计沥青供给与需求同比均将有所增长，沥青供需结构大部分时间会呈现偏宽松态势。

　　（二）汽车制造业务行业情况

　　专用汽车制造方面：自2014 年国务院颁布《关于加快应急产业发展的意见》以来，我国应急产业步入了快速发展阶段，国家应急管理体系也逐步成为我国社会治理水平的重要方面，应急管理成为各级政府的重要职能。2018 年国家机构改革将应急管理职能整合并组建应急管理部之后，2019 年国家预算体系增加了“灾害防治及应急管理支出”作为一般公共预算支出的一级科目。近年来，在国家应急管理体系的发展和全社会应急管理意识提升的趋势下，应急电源车、通信车、大流量排水抢险车等专用汽车的市场空间将逐步打开，具备良好的发展机遇。

　　新能源客车制造方面：近年来，在政策大力支持与企业持续加大研发、营销力度下，我国新能源客车发展十分迅速，渗透率快速提升，尤其是2021年以来，受益于政策支持、行业技术水平大幅提升、产品矩阵逐步丰富等因素，我国新能源客车进入了高速发展阶段，2022年油价多次创新高，进一步提升了我国新能源客车的发展热度。从近五年的产业发展趋势来看，我国新能源客车已进入快速增长阶段。

　　（三）汽车客运业务行业情况

　　汽车客运是在公路上运送旅客的运输方式，是现代客运主要方式之一，与铁路、水运和航空这几种客运方式相比，公路客运具有灵活性高、经济、便利等明显特点。与此同时，公路客运也存在着运输成本高、运输能力小、劳动生产率低、能耗高等发展局限。

　　目前，中国的公路客运整体处于成熟期发展阶段。现阶段，中国公路客运规模逐步下降，虽然随着人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不断增长，但是另一方面，随着居民私家车更加普及，高铁、民航运输迅速发展，预计未来公路客运量将维持在某一水准，行业的发展将更多体现在质的提高。

　　（四）成品油及天然气销售业务行业情况

　　改革开放后，我国经济的快速发展，交通设施状况不断改善，随着机动车保有量逐年上升，作为为机动车提供能源的加油加气站（特别是加油站）数量急剧增加，同时，近年新能源汽车的快速发展也在改变着我国的能源消费结构，也给油气行业的发展带来一定的影响。

　　

　　二、报告期内公司从事的主要业务

　　经过近几年来的转型升级发展，公司发展战略目标明确，产业脉络清晰，已经形成了以现代物流（含沥青供应链）为主体，汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。

　　（一）现代物流业务

　　公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。

　　近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流服务产业发展。

　　公司现代物流业务中，全资子公司兆华供应链从事的沥青供应链业务占比较大，兆华供应链立足于沥青产业，以沥青特种集装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、沥青产品贸易及电商平台为主要业务，相互结合，相互促进，构建了沥青供应的完整业务链条。其业务模式主要是：从上游石油化工企业（炼厂）采购基质沥青，经过运输、仓储、改性加工，通过参加投标等获得业务机会，有针对性地向下游道路施工企业供应符合其需求的沥青产品。兆华供应链拥有丰富的行业经验，对客户的需求理解深刻，借助其沥青特种集装箱物流的核心优势，整合资源，完善物流网络，根据客户需求提供定制化的沥青解决方案，经过近几年发展，已在沥青供应链行业拥有领先地位。

　　（二）汽车制造、销售及服务业务

　　控股孙公司东莞中汽宏远主营新能源汽车研发制造，东莞中汽宏远为国家级高新技术企业，是东莞市目前唯一一家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业，主要生产6-12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车等新能源汽车产品，其设有“广东省纯电动客车工程研发中心”，研发生产的纯电动客车设计先进、工艺精良、性能可靠，质量上乘，目前已行销广东、海南、福建、湖北、江苏、广西等地，并出口到香港、澳门、澳大利亚等国家和地区。近几年，东莞中汽宏远已经形成了“研发中心+整车制造+充电桩运营+客运协同服务+金融产业配套”的发展新生态，并成为华南区域新能源汽车产业中迅速崛起的一股新生力量。

　　控股子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业，主要生产应急发电车、移动储能充电车、通讯指挥车、大流量给排水车等专用汽车，畅丰专汽是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽（000951）等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、中国电信（601728）、中国移动（600941）、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。

　　（三）汽车客运及站务服务业务

　　公司的汽车客运及站务服务业务系公司传统产业，包括班车客运、旅游客运、出租客运及城市公交及客运站经营。其中，班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩、南平两个三省交通要冲地区。截至2022年12月31日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有客运车辆2325辆，其中班线客车1181辆、旅游车138辆、公交车633辆、出租车373辆；拥有客运班线639条，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。

　　（四）成品油及天然气销售业务

　　一是公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，子公司岩运石化拥有加油站 6个；子公司龙洲海油拥有加气站 1个、油气合建站2个，未来还将继续推进在龙岩地区的油气站建设，中海油在龙岩区域范围内的天然气销售业务均通过龙洲海油经营。二是在南平地区主要由子公司武夷股份与中石油合作，拥有加油站 3个，另有在批在建加油站 2个。三是在天津地区公司还通过收购方式，在天津市大港区投资建设有CNG天然气加工厂一座，该项目设计产能日供气量可达30万立方。四是在安徽芜湖地区子公司安徽中桩物流在其港后物流园拥有油气电合建站1个。

　　（五）其他业务

　　为延伸产业链，打造交通服务产业立体化的发展体系、提升相关产业的融合发展，公司开展信息技术服务、车辆卫星定位运营服务、新能源汽车充电站建设及运营和职业教育培训等业务，相关业务主要依托下属公司经营。

　　

　　三、核心竞争力分析

　　（一）在整体经营方面

　　1.特许经营优势

　　公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，汽车 4S店须取得厂家的区域代理权，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。

　　2.产业链延伸优势

　　公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务（含沥青供应链），汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，以及成品油及天然气销售等业务，在重点发展现代物流服务的同时，注重产业链延伸，打造立体化的产业发展战略，进行国内重要市场的区域布局，拓宽市场空间，形成多个利润增长点，为公司持续、稳定发展提供保证，增强了公司的抗风险能力。

　　（二）在具体业务方面

　　1.沥青供应链业务的运输模式优势

　　公司全资子公司兆华供应链拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱，其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书，同时，获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号，获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，减少了中间的物流环节，可减少沥青转运中的加热次数，仅在施工现场一次加热，降低了仓储、中转的费用，同时保障了产品的质量，减少了污染，降低损耗，大幅降低成本，改变了传统沥青运输业态，整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。

　　2.港口码头运营区位优势

　　近年来，国家高度重视和深入推动长江经济带的发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进，长江岸线的使用更加严格和规范，相关产业政策陆续落地。 安徽中桩物流港口码头位于芜湖长江大桥综合经济开发区，地理位置优越，水陆交通便捷；2018年1月起，紧邻安徽中桩物流码头的芜湖长江二桥、高速公路三山出口的陆续开通，交通区位优势更加显现。

　　同时，随着芜湖市非法小码头的清理完毕，安徽中桩物流码头港口吞吐量不断增长，港务作业的效率和服务能力大幅提升；另外，随着码头装卸量增加及码头配套堆场的场内道路、场地硬化等基础设施的不断完善， 安徽中桩物流拥有的381亩港后物流园和240亩码头配套堆场优势也逐步体现。

　　3.新能源汽车研发制造区域竞争优势

　　汽车行业具有生产资质、技术、资金和规模等方面的进入壁垒，公司控股孙公司东莞中汽宏远是东莞地区唯一一家拥有生产传统汽车和新能源汽车整车资质的企业，为国家级高新技术企业，拥有多项电动客车生产研发的专利技术，已形成较为完善的“宏远牌”新能源车系，具备一定的技术实力；同时，东莞中汽宏远在所处区域具有良好的市场竞争优势。

　　4.专用汽车研发制造的技术创新优势

　　公司控股子公司畅丰专汽为国家级高新技术产业，拥有一支具有较强创新能力和积累丰富经验的研发队伍，始终秉承“用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力、质量为生命”的经营方针，长期致力于应急电源车、大流量排水车、应急储能充电车、通信指挥车等应急装备的研发、制造，在行业内具有较强的技术创新优势和先发优势。

　　5.汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势

　　公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了数十家客运企业，扩大了经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；在闽北地区，公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷股份，实现了闽西、闽北的区域化经营。

　　通过多年自身发展及收购兼并方式，公司在龙岩、南平地区确定了客运行业主导地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与盈利水平，规模效应明显。

　　

　　四、主营业务分析

　　1、概述

　　2022年，受地缘政治等多重不稳定因素影响，外部经营环境复杂多变，给公司交通运输体系相关产业带来较大冲击。一年来，公司紧紧围绕“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的发展战略，以年度经营目标为导向，深耕主业经营，积极面对风险挑战，主动调整经营策略，稳健有序开展业务拓展及管理提升工作，千方百计创收节支。本报告期，公司实现营业收入 499,349.45万元，比上年同期上涨 0.52%；实现归属于上市公司股东的净利润-7,928.98万元（其中计提商誉减值准备1,513.35万元），比上年同期下降701.50%。

　　（1）现代物流业务方面

　　①沥青供应链业务

　　报告期内，受俄乌地缘政治等因素影响，国际原油价格攀升，带动沥青价格高位波动，导致基础设施建设开工率不足、沥青市场需求偏弱，出现采购与终端销售“价格倒挂”情形。报告期，以沥青供应链为主要业务的兆华供应链2022年度实现营业收入 284,591.15万元，比上年同期上涨8.45%；实现净利润-2,453.88万元，比上年同期下降289.47%；综合毛利率2.89%，比上年度减少1.79个百分点。

　　②港口码头及其他物流业务

　　报告期内，受经济下行等因素影响，公司控股子公司安徽中桩物流有限公司经营区域内建材（黄砂、石子、水泥等）、钢材行情下滑严重，对其码头装卸和相关业务造成较大影响。报告期，安徽中桩物流实现营业总收入22,867.23万元，比上年同期下降12.82%；实现净利润686.40万元，比上年同期下降73.98%。

　　（2）汽车制造、销售及服务业务方面

　　报告期，公司汽车制造、销售及服务业务整体实现营业收入 73,047.70万元，比上年同期下降5.34%；综合毛利率13.16%，比上年度增加 4.78%。其中，公司控股子公司畅丰专汽主营专用汽车研发生产和销售等业务，通过全力以赴促生产，顺利完成电源车生产任务，同时，努力开拓电网产业市场，积极拓展发电车和储能车业务，经营业绩取得了一定提升。2022年度畅丰专汽实现营业收入30,353.44万元，比上年度增长26.10%，实现净利润2,967.62万元，比上年度增长169.34%；公司控股孙公司东莞中汽宏远的新能源客车业务受市场不景气等因素的叠加影响，主营业务仍未恢复，但其通过主动调整经营策略，积极应对市场环境的变化，全年生产和销售的产品主要包括新能源公交车、小物流车等，生产加工和销售的产品包括集装箱、物流箱等。2022年度东莞中汽宏远实现营业收入 19,369.22万元，比上年度增长15.54%，但因其固定成本费用较大，实现净利润-12,503.54万元，比上年度下降18.66%。

　　（3）汽车客运及站务服务业务方面

　　报告期内，受到人们出行减少和地缘政治导致的油价持续攀升给营业收入和成本两端带来的叠加影响，公司汽车客运业务及站务服务业务面临严峻挑战。报告期，汽车客运及站务服务业务实现营业收入30,654.52万元，比上年同期下降4.58%；综合毛利率-8.50%，比上年度减少5.55个百分点。

　　（4）成品油及天然气销售业务方面

　　报告期内，公司成品油及天然气销售业务在面临国际石油市场跌宕起伏、市场低迷、油品资源供应短缺的多重压力下，通过认真分析研判生产经营形势，及时调整生产经营策略，力保市场份额，整体业务平稳发展。报告期，成品油及天然气销售业务实现营业收入40,615.52万元，比上年同期上涨2.08%；综合毛利率9.06%，比上年度减少0.43个百分点。

五、公司未来发展的展望

　　（一）公司发展战略

　　公司总体战略定位为“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”，按照“销、并、扶、提、拓、创”的经营方针，即在不断推进产业发展体系化，稳定传统汽车客运、油气产业经营，持续保持道路运输产业领导者的同时，积极推进现代物流服务、专用汽车应急服务等现代服务产业的提质增效和创新发展，努力把公司打造成为现代服务产业的价值创新商，实现股东、企业、客户、员工、社会的和谐共赢。

　　（二）2023年主要工作计划

　　1.始终保持战略定力，不断强化战略执行

　　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是集团上下继续深化改革、强化创新驱动的关键之年。公司为适应构建新发展格局、推动高质量发展的需要，坚持问题导向，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹集团上下在产业机构上更加科学、在职能配置上更加优化、在体制机制上更加完善、在运行管理上更加高效。公司将进一步增强战略主动、保持战略定力、强化战略执行，紧紧围绕“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的战略发展目标，按照“销、并、扶、提、拓、创”的经营方针，以坚持高质量发展和提高核心竞争力为主线，在不断推进产业发展体系化，稳定传统汽车客运、油气产业经营，持续保持道路运输产业领导者的同时，以争先、争优、争效的高度自觉，凝心聚力推进各项重点项目和重点工作落实见效，积极推动公司现代物流、汽车制造产业的提质增效和创新发展。

　　2.树牢安全责任意识，践行安全发展理念

　　安全是发展的前提，发展是安全的保障。公司高度重视安全生产工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产工作方针，提高思想站位，夯实安全根基，坚决树牢安全发展理念，在抓实安全生产责任制和严格落实制度执行刚性上持续发力，全力做好公司生产经营的监督检查，以安全保发展、以发展促安全，坚定不移实现全年安全生产目标。

　　3.强化全面风险管理，夯实稳健发展根基

　　公司将不断加大集团管控力度，多措并举，精准发力，落实落细企业管控措施，一是防堵：推动集团内部资源互相支持、集团与子公司信息互通、共享，外部资源加强沟通、相互联系，创造良好的经营决策环境；二是防惑：结合公司经营实际，正确辨识纷繁复杂的市场环境，精准施策、精准发力；三是防躁：统一思想，激发活力，按照既定目标有计划、有步骤地统筹推进工作；四是防险：深植广义大安全风险防范意识，加强应收账款管理和风险防控体系建设，建立健全流程管控考核与监督机制，确保环环相扣，实现闭环管理。公司将通过多措施策，推动风险防控与业务发展统筹兼顾、相互促进，进一步夯实公司稳健发展根基。

　　4.推进人才队伍建设，持续增强发展动能

　　公司将持续专注于人才队伍建设。一方面，增强公司的人才培养能力，通过岗位培训、轮岗交流等手段进一步提升员工综合业务能力；另一方面，公司重视人才引进，尤其是专业技术人才的加入，将增强公司团队综合实力，更能及时应对快速变化的市场需求。此外，公司深化收入分配制度改革，以岗位职责为基础、绩效贡献为依据，合理确定不同岗位的薪酬水平，做到业绩升薪酬升、业绩降薪酬降，推动建立以结果和目标为导向的价值分配机制，提升公司经营团队的凝聚力与向心力。

　　5.聚焦优势特色产业，推动高质高效发展

　　（1）现代物流服务业务

　　兆华供应链：一是成立以区域经营中心为业务主体的组织机构，不断提升经营管理水平。二是推进以“物贸结合、物仓结合、期现结合”为核心的经营策略，量、效结合，探寻沥青业务新的利润增长点。三是完善授权管理、绩效管理、供应链管理、法务管理等方面的管控机制，以强有力管控推动工作有效落实。四是加强应收账款管理，严格控制赊销额度，提高资金利用的效率，严密防控经营风险。五是充分利用线上平台、自有库区、物流园区以及自有供应链产品等进行有机结合，实现“1+1＞2”的聚合效应，推动沥青供应链业务稳定发展。

　　安徽中桩物流：一方面，重抓项目建设，明确项目建设目标，在确保安全与质量的前提下，力促项目早日竣工、早出效益。另一方面，重抓市场开拓，巩固和提高经营效益。一是以港口作为公司核心业务，加强港口装卸业务经营，积极开拓市场，锁定基础资源，确保港口生产高效运营；按照“总体设计、分步实施”计划，加快码头1#、2#泊位增加散货装卸功能项目的推进；通过积极开发新型业务模式、扩展服务半径、开辟多元化装卸业务，在港口装卸存量的基础上做足增量文章，着力提升企业核心竞争力。二是以港口装卸为基础，科学整合港务、物流园、供应链等生产资源，拓宽盈利渠道，并且积极推进多元新业务落地，建立优质的港口生态体系，打造一个以港口为核心的深度融合型的新模式、新平台。东莞中汽宏远：一是积极通过引进资金、技术和项目等举措，持续优化股权结构，打造新形势下的新发展格局。二是根据新能源公交车、客车（含校车）、18方物流车（客厢）等各类产品经销以及电泳线、代加工等技术服务市场需求，主动精准对接，科学组织生产，全面提升生产经营水平。三是充分发挥资产的纽带作用，加快土地价值的开发利用，增强融资功能。四是顺应市场环境变化，调整经营策略，打造一支高质量研发、经营团队，努力创造出更具有核心竞争力的拳头产品。

　　（2）汽车制造、销售与服务业务

　　畅丰专汽：一是采用集中化战略，专注于专用车辆的生产经营，不断开发、完善电网专用车辆、给排水车辆系列产品，加强市场营销，做大做优专用车领域。二是积极推进喷涂车间建设项目的落地落实。三是加大软硬件投入，应用先进的生产与管理设备，进一步提高生产工艺和产品智能化管理水平，提升产品质量和品牌形象。四是在取得消防车以及其他装备生产资质的基础上，加紧推进其他各项生产资格认证、承制单位许可等工作，多渠道拓展业务。五是引进专业技术人才，特别是科技研发人员，为产品研发和技术服务的提升提供坚实保障。

　　（3）汽车客运及站务服务业务

　　龙洲运输集团：一是始终坚持以“安全、稳定、内控、依法依规”作为各项工作的重中之重抓紧抓好；二是做好新增、更新、调整客运班线等工作，稳定客运经营；三是大力推动定制班线业务发展，开拓客运细分市场，寻求新的利润增长点；四是发展壮大旅游产业，全力打造“山海”旅游品牌，通过挖掘红色旅游、党性教育及中小学教育实践、研学培训等活动的市场机遇，大力推动旅游包车业务；五是持续推动信息化、智能化建设，加速构造智能化、便捷化的客运模式，继续升级龙洲e行，完善“互联网+”客运服务，并且积极推进智能化客运站改造；六是进一步推进公交建设，做好城际公交管理以及继续推动农村客运公交化改造工作。

　　武夷股份：一是坚持市场导向、需求导向，推动运输服务模式创新、服务创新、价值创新，加快推进“定制客运”和班线公交化运营，积极探索旅客联程运输服务新模式，推出“景区直通车”、“定制专线”等服务产品。二是创新多种形式的公车经营模式，打造和巩固长途班线，全力确保、稳固现有线路持续运营。三是以“数智化”转型升级高质量发展为核心驱动力，坚定推动传统客运向定制化客运服务的转型，实现“门到门”的服务。四是通过“闽北行”智慧出行平台，逐步发展以平台模式为资源配置和集约化发展的新形态，实现多渠道无缝化、一站式服务，增强乘客的线下体验，提升服务品质。五是把握国家“振兴乡村”战略发展农村物流新机遇，结合“车头三向”经营战略，积极探索推进“城乡交通运输一体化”创新，提升道路客运的便利化和品质化。六是将汽车站单一的客运功能向运游集散、文创产业、特产产销、快递中转、充换电等站商融合发展方向转变。七是做好车站常态化管理和智能化改造工作，提升整体经营质效。

　　（4）成品油及天然气销售产业

　　随着全球经济衰退风险的突出，欧洲能源市场再平衡等仍是影响全球能源和油气市场的关键因素，油气行业发展进入动荡变革期，存在更多不确定性。面对严峻复杂的国际能源局势变化，公司将牢牢把握能源保供稳价的首要任务，一是时刻关注全球地缘政治变幻，加强讯息收集与分析，科学开发更多更优更通畅的上游渠道。二是正确研判国际原油市场波动，把控集采时空，保证利润空间，做大做强基本盘。三是聚焦信息建设，大力推进科技升级，加快智能化应用探索，提高大数据应用水平，为开展精准营销提供数据支撑，提升加油站智慧运营和管理效率。四是加强安全、消防、环保工作，切实提高突发事件应对能力，推动安全生产形势持续向好。

关注同花顺财经（ths518），获取更多机会